黄大侠
2021-01-25

$小鹏汽车(XPEV)$

看好小鹏汽车,说说我自己的观点。

1、国内第一互联网电动汽车应该当属蔚来,这一点大家应该都很清楚。蔚来的的销量比小鹏多大概3分之一左右(不含q4报表)但是市值已经达到968亿美元!但小鹏现在的市值不过433亿美元,一半的市值都没有。按照销售比例以及未来预期增长我看好小鹏汽车市值600-750亿美金左右换算股价78-97美金之间。之前小鹏最高位也在74块可以说明市场的走势分析符合估值。

2、国内政策的支持,以及国家给出了电动车20几几年以前普及率等目标数值的等情况。从2015年开始的电动汽车的春笋一般破土而出,活下来的公司就只有三家成功上市。国家给出了大量的政策金钱的支持,国家断然是不希望看到他们失败。如果失败,从头再来能追得上特斯拉了?市场普及率早就被特斯拉一家玩完了。

3、特斯拉、蔚来、理想都有出现汽车故障等问题召回。不是黑别人的意思。只是对于小鹏来说是一种运。冥冥之间可能的气运!

4、小鹏汽车的总股本是三家企业里面最小的,流通股不到1亿股。所以可以看到股价上涨是非常容易的事情。一下就被拉上去了。

5、蔚来.小鹏最近都被提高了股价估值,这是好事。

6、美国大选结束拜登上台。新的一轮经济刺激计划以及不同于(不靠普)不当人的疫情控制。疫苗接种等。美国疫情2021年肯定会比2020有所好转。看好美国股市会继续慢牛的走势。

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精彩评论

  • MasterOne
    2021-01-25
    MasterOne
    目前来看,特斯拉降价,车型打击最大的就是小鹏P7,不要拿蔚来比,小鹏没有蔚来的品牌力和车主粘性!2021年不看好小鹏,123月销售数据会证明的,一路下行!
  • RedKiwi
    2021-01-25
    RedKiwi
    你没说最核心的。小鹏自动驾驶技术目前来看国内第一,在国内表现比特斯拉还好,这才是电动车作为科技行业的核心
  • MasterOne
    2021-01-25
    MasterOne
    自动驾驶目前阶段其实根本不是卖点,或者说对消费者是否购买这款车型,起不了决定性作用,时机成熟的时候,公版自动驾驶模块比如博世,成本会低到不可想象
    • 王二哥回复MasterOne
      之前搞公版的多少都死了
    • MasterOne回复RedKiwi
      既然你提到高德,等到传统车企全面推进电动化全面推进自动驾驶技术的时候,你认为高德会放弃和诸如博世、爱信这种全球巨无霸配套厂家的合作吗?是你小鹏独立在这折腾成本低还是这种配套厂商?再说一句,即便小鹏如何努力,也仅是软件层面,公版配套厂商都是软硬件一体,市场需求足够大的时候,就像当初安卓系统横扫所谓的三星os魅族os一样,无论你当初多么努力!明白不?估计你是重仓了小鹏,劝你在3月份之前下车,耗子尾汁
    • RedKiwi
      还公版,小鹏和高德高精地图软硬结合迭代了多少版本才到3.0,你一个公版路都没上过,是卖硬件还是软件。等你开始测试人家小鹏特斯拉在中国都跑了不知道多少数据了,本质上AI谁的数据多谁准,后起的差距只会越来越大。参考alphago
  • 正和游戏ing
    2021-01-25
    正和游戏ing
    我看好小鹏,但你的分析实在不敢恭维[捂脸]
  • 幸福老猫
    2021-01-27
    幸福老猫
    多少个观点也没用,涨太多了!
    • 黄大侠
      房价也涨太多了 你等它跌90%再买吧 还有恒大汽车 一辆车没造 多少市值去查查
      还有A股很多破净的 这些比较适合你
  • Tastemaker
    2021-01-26
    Tastemaker
    走着瞧,时间会证明一切
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