杨大逍遥
06-21
$特斯拉(TSLA)$
差十几二十年的计划叫人现在买入不是坑吗
大摩“特斯拉铁粉”:在“宏图计划 4”发布前,买入!
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justify;\">不过,他没有公布第四篇章的更多细节,考虑到"宏图计划3"从最初泄露到正式发布的时间跨度,特斯拉这一新篇章可能要等到2025年才能揭开其神秘面纱。</p><h2 id=\"id_184523708\" style=\"text-align: start;\">宏图计划三个篇章,两个还未完成</h2><p style=\"text-align: justify;\">在前三个篇章中,马斯克均为特斯拉制定了雄心勃勃的计划:</p><p style=\"text-align: justify;\">2006年8月2日,马斯克发布了一篇名为“特斯拉汽车的秘密宏图(只是你我之间)”的博客文章,公布了特斯拉宏图第一篇章:</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">第一步:打造一款产量很小的高端车型;</p><p style=\"text-align: justify;\">第二步:用赚到的钱,开发一款产量适中的、价格相对低一些的车型;</p><p style=\"text-align: justify;\">第三步:再用赚到的钱,开发一款量产的、价格亲民的车型;</p><p style=\"text-align: justify;\">第四步:提供太阳能电力。</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">在此后的十年里,特斯拉通过Roadster、Model S 和 Model 3基本实现了这一目标。</p><p style=\"text-align: justify;\">2016年,特斯拉交付 Model 3 和收购 SolarCity 期间,马斯克又发布了“特斯拉宏图第二篇章”:</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">开发集成无缝电池储能的、美观的太阳能屋顶;</p><p style=\"text-align: justify;\">拓展电动汽车产品线,满足所有主要细分市场需求;</p><p style=\"text-align: justify;\">通过大规模车队学习,开发比人工驾驶安全10倍的自动驾驶技术;</p><p style=\"text-align: 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style=\"text-align: justify;\">近两年人工智能技术的飞跃式进步,或许是马斯克加速更新宏图计划的考量之一。</p><p style=\"text-align: justify;\">因此,<strong>Jonas认为第四篇章或把特斯拉与马斯克的其他事业(包括SpaceX、Starlink、X和xAI)联系起来,投资者应该为之做好准备。</strong></p><h2 id=\"id_3193828262\" style=\"text-align: start;\">马斯克正在开辟新的收入源?大摩:特斯拉</h2><p style=\"text-align: justify;\">Jonas还将特斯拉与其他科技巨头进行了比较,认为<strong>汽车对特斯拉来说,就像视频游戏芯片对英伟达,书籍销售对亚马逊一样,虽然是最核心的业务,但公司必须寻找新的收入来源。</strong></p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">汽车业务对特斯拉仍然至关重要,但在未来6到12个月内,我们认为它可能对特斯拉的基本面和估值的影响将有所减少,这得益于电动车市场的疲软和新产品类别的推出。</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">尽管华尔街对特斯拉的未来看法不一,<strong>Jonas仍然坚定地看好特斯拉,并给出了超配(即买入)评级,以及高达310美元的目标股价,较目前股价高出67%左右。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">相比之下,多数分析师对特斯拉的评级为持有,但平均目标价仅为176.96美元,预计股票在未来几个月将下跌4%。</p></body></html>","source":"live_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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