端午节期间的车圈大新闻，铃木和斯巴鲁，决定关停各自关泰国燃油车工厂。
意料之中吧。
铃木和斯巴鲁这几年在泰国包括东南亚市场的运作并不成功，和中国车企在东南亚市场PK基本没有优势，一方面他们电动化转型太慢，车型跟不上，另一方面成本价格上也搞不过中国车企。从这一波的全球新能源转型的浪潮来看，二线的日系品牌在中国逐步失去竞争力之后，在泰国也好，东南亚市场也罢，都逐渐失势。包括韩媒都在感叹，中国电动车企在东南亚挑战日本领导地位！毕竟中国电动汽车公司通过垂直整合、工艺创新、本地化供应链和降低物流成本等获得了竞争优势。
多重因素作用下，作为全球最大的政治和经济区域之一，东南亚地区俨然成为了中国车企出口的热门目的地，自主品牌纷纷吹响了"进军东南亚"的冲锋号。无论是到马来西亚，亦或是到印度尼西亚、泰国去，中国品牌的目标都绝不仅是单一市场，而是希望借此桥头堡辐射整个东盟市场，甚至是全球市场。而且，最近不少中国车企也也都通过实际行动表现了对东南亚市场的野心和信心。极氪最近也宣布进入马来西亚和印尼市场，而吉利汽车更是直接表示要在马来西亚建设本土化体系。
中国汽车在全世界范围内真的逐步走向主导地位了。 $吉利汽车(00175)$
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