北京时间2024年6月6日20:50左右，SpaceX第四次进行了星舰轨道飞行测试，发射地点是得克萨斯的星港。第四次试飞的核心目标在于测试超重鹰火箭（Super Heavy）和星舰飞船(Starship)的回收能力,主要目标在于B11着陆烧毁和B29软式水面着陆。目前看来，第四次飞行任务成功完成。
发射降落一波三折，星舰实现在海洋上软着陆
根据SpaceX展示的日程表，整个流程会持续66分钟，具体的飞行时间，飞行节点及飞行轨迹整理如下：
星舰IFT-4点火发射后，全部的33台猛禽发动机有一台未能正常启动，不过这并不影响一级火箭（Super Heavy）的正常运行，发射约3分钟后，一二级正常分离。并且在发射后约7分30秒，一级火箭在墨西哥湾海面完成悬停软着陆，而后完整溅落海中。
星舰飞船积雪利用二级的6太猛禽发动机继续飞往太空，飞行约46分钟，绕地球半圈后，星舰在印度洋上空再次飞入地球大气层。在这一过程中给，飞船的隔热瓦仍未能通过考验，发射后约58分钟，飞船表面一些部件开始脱落，翼面被烧穿，飞船外部摄像头也被遮住镜头。
最后飞船成功实现着陆点火与翻转，成功在印度洋溅落，SpaceX的员工在直播中疯狂庆祝，成果喜人，自家老板马斯克也发Twitter表示恭喜。
历史上第一次完成所有飞行任务，星舰已完全具备轨道发射能力
星舰历史上执行过四次飞行任务，整理如下：
前三次试飞只有第三次任务状态成功，星舰和超重助推火箭成功分离，助推火箭溅落在大海。几分钟后，星舰成功进入太空，并在轨道上完成了“在轨燃料输送试验”以及“载荷舱门开合试验”，但遗憾的是，星舰离轨点火没成功，完全靠大气层刹车，最后销毁了。
这次试验较第三次相比有较大改进，具体改进如下总结：
不再进行第三次飞行已经验证过的在轨燃料输送试验、载荷舱门开合试验以及猛禽发动机再点火试验；
星舰本次将尝试在印度洋海域进行动力控制的缓慢降落，这是本次测试的重中之重，也是最重要的看点；
星舰和超重火箭助推器热分离后，为了减轻超重火箭的重量，热分离环被抛掉，超重火箭在墨西哥湾海域动力降落，并模拟在虚拟塔架上降落。据悉，在未来的第五次试飞中，可能会进行真正的塔架降落回收。
经过四次飞行任务以及不断地改进，星舰的进步是毋庸置疑的，但星舰仍未向近地轨道输送1g有效载荷，作为一款发射规模巨大，技术跨度漫长，集成达到相当高度的运载火箭，挫折和坎坷可以时常预见。经过多轮改进，星舰距离一二级完全回收的目标，仅剩一步之遥。
值得注意的是，这四轮飞行虽然取得了长足的进步，但后续进入密集轨道试射的星舰仍需验证大量相关技术，这其中引人注意的是：大规模低温推进剂在轨加注迟迟难以突破，横亘在登月的途中，这同样是技术过于杂糅的必然弊端。更关键之处在于，研发经费持续投入，但目前仍不能发射任何有效载荷，尤其是不能服务自家的星链组网，这也是SpaceX亟需解决的问题。随着第二座发射台的兴建和回收的成熟，后续星舰的发射频率将逐步加快，有望在今年看到星舰实际发射有效载荷。
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