$蔚来(NIO)$

大家去参加这次北京车展了没有？估计这里很多李斌的“水奴”都没参加。告诉大家一个数字，一般国际车展中有几款新车，最多也是20多款新车发布。而这次北京国际车展有100多个新车款发布，当然最耀眼的是小米的SU7。

中国市场的车企的卷（竞争）已经到了白热化程度，留给蔚来的时间不是多了，而是更迫切了。蔚来每年每季的财报都在消耗资金，但更严重的是在消耗时间，这个时间是蔚来在新势力中，纯电车里的先发优势，是资本市场给过66多美元，巨额超价值鼓励，是国内从民间资本到国家意志的一种有力的后盾。

但是，李斌消耗着有限的资源，搞手机、搞party、搞奢华的牛窝咖啡馆，还好高骛远地搞芯片，从而浪费了大好时光和蔚来先发以及客户粘性的优势，致使股价一跌再跌，原来支持他的大股东腾讯等一众投资者离他而去，唯有国家意志仍然给蔚来一个机会。

加上2024年冬天过去，春暖花开和蔚来销售新政，4、5月销量上升，但并未带高股价，这应该引起蔚来董事会和管理层重视，重视李斌在公开场合的言论的负面影响。如果由于当前蔚来还有的技术、换电、客户粘性，而认为股价上扬是“时间问题”的，我劝你们清醒一点，市场竞争如此激烈，盈利才是真正的公司战略，留给蔚来的时间不会无限制。