去年歐洲是最大的電動車市場
電動車早就不是藍海,而是紅海市場
未來只會越來越紅,直到幾年後廝殺淘汰不良企業
特斯拉必須做到比蘋果更好更強大
才配得上它的估值
但一個利潤需要靠賣積分的公司
隨著其他廠牌陸續推出電動車
這塊收入也變得越來越少
唯一希望就是自動駕駛可否創造出強大訂閱業績
這也將是之後$特斯拉(TSLA)$股價的關鍵
馬斯克是天才,但分心太多企業就會平均成一個庸才
財報解釋一堆估值計算,讓我想起約翰勞
想靠自動駕駛讓車子自己賺錢,先想想$優步(UBER)$都受到法律約束影響增長
現有計程車從業人員會群體抗爭,為了選票不會去圖利一家美國公司
希望不會是下一個密西西比公司
有夢最美,但夢總會有醒的時候
最終企業估值是靠業績說話
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