duocairen
2021-01-22

$蔚来(NIO)$蔚来喊出不降价时已经把自己的路堵死了，新能源车之所以估值这么高原因之一就是大家把他当成智能电子产品，而电子产品就是快速更新换代，老的逐渐降价是很正常的事情，只要不像特斯拉割韭菜式降价就行了。现在死扛着不降价，只能通过0首付购车，恢复免费换电这些，然而消费者看的还是车价。现在特斯拉的毛利率依然很高，还有很大降价空间，后边进一步降价的话，蔚来的销量肯定会越来越难

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精彩评论

  • 乌利赛斯
    2021-01-22
    乌利赛斯
    没买的只会比价格，只有车主知道自己买到了什么 [得意]
    • duocairen回复乌利赛斯: 
      蔚来不降价肯定还是能很好的活着，只是这价格在特斯拉的对比下就很难冲量了，而现在这阶段股价就靠销量增速支撑了，销量不行的话股价也不乐观
    • 乌利赛斯: 
      别拿特斯拉和蔚来比价格，特斯拉已经不是以前那个特斯拉了，3和Y简直就是电动桑塔纳，量产毛坯车，再降降也不值
  • 团南郭大侠
    2021-01-22
    团南郭大侠
    太片面了，你降价了老车主手里的车立马跟着折，对品牌伤害更大，为啥有的车还要加价买？
    • duocairen: 
      不是大幅度降价，而是可以根据生产成本降低适当增配或者降价，比如现在70度电池的续航相比特斯拉就是很明显的短板了，完全可以逐步淘汰70度的电池
  • __刘敏__
    2021-01-22
    __刘敏__
    你见过豪车降价的么？就现在他这些东西的成本，也是卖一辆亏一辆，还降？再降公司都没了！
    • duocairen回复__刘敏__: 
      阿斯顿马丁目前的市值28亿美元，我想蔚来的股东相比之下肯定更希望蔚来成为丰田
    • __刘敏__回复duocairen: 
      那你倒是让阿斯顿马丁，玛莎拉蒂都降价呀！都是亏本经营的，也没见降价呀！豪车要的是逼格！能买得起的人，本身就不在乎那些个价格的，这个世界就是金字塔，蔚来目前想服务的就是塔尖上的人，这些人在乎的不是价格，而是开出去的车安全，更有面子，更舒适，服务更高！和特斯拉是不一样的。很多蔚来车主，都不止一辆蔚来的车，所以，压根不愁卖的。 [微笑]
    • duocairen: 
      Q4的毛利率已经很不错了，看选择保销量还是保毛利了，至少在我看来目前销量更重要
  • 米苏
    2021-01-22
    米苏
    0首付的利息不低啊，哪里降了。。。
    • 米苏回复duocairen: 
      费率和利率是两回事。。。一个还了减利息，一个不减少
    • 大卫的蔚来市值万亿回复duocairen: 
      恢复免费换电？？？我怎么不知道
    • duocairen: 
      利率2.99%，其实已经算很低了，包括今天恢复免费换电，说完全不受modely影响是不可能的
  • iP
    2021-01-22
    iP
    蔚来不降价，不代表蔚来未来的子品牌不降价
    • duocairen: 
      推出子品牌要等量产车出来估计又得等两年了
  • vox
    2021-01-22
    vox
    1月交付量见分晓
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