“蔚米理”虽然很耀眼,但是我更看好吉利汽车

饭团比比叨
05-07

小米又又又要新高了,这说到底还是得归功于小米汽车的成功,真的是出乎市场的预料。本以为热度已经过的差不多了,这个五一假期,小米汽车新增订单1.1万份,虽然首销权益已在4月底结束,但是热度仍然较高。

话说一头,今年的新能源汽车市场真的太卷了吗,那像小米、蔚来、理想他们还能跑出来吗,未来的空间还有多大呢?

作为新能源车历史性的拐点,今年4月是非常值得关注的一个月,一波降价战,首先是直接将市场份额“大块头”的燃油车变成了小众市场。乘联会数据显示,在4月份上半月,新能源乘用车零售渗透率已经到了50.39%,首次超过传统燃油乘用车。

从目前整个新能源大盘来看,毫无疑问这是一个增量市场,未来中国的燃油车和新能源车的销量占比应该是三七开,燃油车三,新能源车七。

按照年销量三千万辆计算,这还有2000万辆的规模,这是足够大的,所以这也是为啥那些车企们都往死里卷,想要市场再说。

要我说现在的新能源才刚刚开始进入淘汰赛,很多车企扛不住只能被淘汰。从现在的竞争格局来看,在上市公司中,比亚迪和吉利毫无疑问是第一梯队,第二梯队的可能是理想和小米。

比亚迪4月销量达到31.32万辆,同比增长48.96%,环比增长3.57%,比亚迪一如既往的势如破竹,把后面的追赶者甩的远远的,目前比亚迪的地位肯定是没法撼动的了,竞争优势已经建立起来了。从投资的角度看,比亚迪现在只要降下来就是机会。

去年风光无限的理想,尽管今年并不理想,主要是被华为系打的太猛了,理想4月交付才2.58万辆,同比微增0.41%,环比下降11.03%。关键是今年一季度,理想也跟着降价了,销量还是没起来,不过看新车型L6似乎卖的不错,大定数量也超预期,从股价上看也和L6的节奏保持一致,L6出来后,理想的股价也稳住了。

蔚来最近也蛮强势的,主要还是蔚来4月交付量超预期啊,达到1.56万辆,同比增长134.6%,环比增长31.62%,爆炸性增长了。

理想和蔚来这两家的变数太多了,所以他俩的弹性最大,只能说是多跟踪吧,做趋势交易或许会好点。

最后说下吉利汽车,这吉利在我眼里似乎有点低调,公司这几年也没怎么被市场炒作过,主要还是吉利真的是埋头做车,很少搞花里胡哨的东西,自然而然的,公司的股价也很少受到大家的关注,相比蔚小理,比亚迪,哪怕长城汽车,吉利的股价自从上一波行情以来,现在一直在底下趴着,始终没动。

从数据来看,吉利的销量应该是仅次于比亚迪的,4月销量为15万辆,同比增长约39%,销量是比亚迪的一半,但是市值只有比亚迪6分之一,反正我觉得这是有点偏低了。从投资的角度看,吉利我觉得空间比比亚迪更大,毕竟是被低估的股票。 $小米集团-W(01810)$ $理想汽车-W(02015)$ $吉利汽车(00175)$

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精彩评论

  • 小狗摩天轮
    05-08
    小狗摩天轮

    李书福李老板是个能搞大事情的人

  • 妥妥的幸福11
    05-08
    妥妥的幸福11

    吉利就是隐形的大佬,一般人不让说

  • 七色祥云6
    05-08
    七色祥云6

    买点吉利的股票支持一下你?

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