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一、关注小米产业链机会
小米的SU7发布创造了一个奇迹，对整个新能车行业影响巨大，是目前为止，最成功最火热的新能车发布。
小米的SU7是最成功的破圈，上一次是问界的M7，之前是理想。
SU7是精准的拿捏了米粉的需求，很多之前只对油车感兴趣，不关注新能车的，这次也转向了SU7，所以SU7是新能车的一个里程碑，再一次推动油车向新能车的转换。
小米的成功，带来了新的投资机会。其实，最值得关注的就是小米的上游供应链，汽车零部件厂商。
小米本身也会大大提升估值，从手机转向手机+新能车的估值，小米本身市值虽然比较高，但是还没有体现其新能车这块业务的价值。
小米产业链也存在机会，有以下几个选择标准：
1、要业绩弹性大，小米带来的机会至少要业绩能够大幅增长，至少50%以上的增长，能翻倍就更好
2、单车价值量大，如果单车就几百或是1000的，很难对业绩拉动大
3、小米业务占比比较高的，如果小米业务就占比30%以内，就是小米业务翻倍，还是不到一半。
4、有一定的护城河的，否则小米马上就二供三供大幅降低份额。
基于以后标准，大家可以去找一些机会。比如下面的
不是说上面的就是机会，只是给大家举个例子。
而且以上的业绩弹性测算也不一定准确。
但是有一家供应链公司，既是问界全系列的供货商，这次又是小米SU7的某一细分领域的供货商。
这次估计要业绩继续高增长。
二、新能车供应链的好例子--沿浦业绩解读
上海沿浦其实不是最优秀的新能车上游供应链。但是他做汽车座椅骨架和相关的一些零部件，业绩弹性很不错了，骨架的技术含量和护城河并不高，这次SU 7没看到沿浦。
看看沿浦一季度业绩预增公告
一季度业绩同比增长1.5倍，这个增长速度是惊人的。
这波行情中，新能车的零部件也表现强势，是有基本面基础的。沿浦是率先给出业绩预告，后面陆陆续续应当会有其他汽车零部件公司的业绩预增公告。
新能车零部件，是一个从成长的赛道，基友贝塔，也有阿尔法的成长。
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