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周一，美国联合航空公司通报，多架停飞的737 MAX 9飞机上发现松动的螺栓，这一消息引发了行业专家对波音这款畅销飞机生产质量的深度忧虑。此事件无疑加深了波音当前所面临的危机。
上周五，阿拉斯加航空的一架波音737 MAX 9型客机从美国俄勒冈州波特兰市起飞后不久，其后舱的一扇应急舱门突然脱落，导致客舱瞬间失压，飞机随即紧急降落。在该事件发生后，美国联邦航空管理局（FAA）上周六下令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9型客机，以对该机型进行安全检查。
目前，仅有美联航和阿拉斯加航空两家美国航空公司运营737 Max 9。其中，美联航拥有79架737 MAX 9飞机，成为该机型全球最大的运营商。然而，美联航的安全检查发现多个面板上的螺栓需要拧紧，这一情况加剧了公众对已停飞的737 MAX 9飞机生产过程的担忧。
这次的停飞并非波音737 MAX相关机型首次遭遇困境。近几年来，该机型的事故频发。2018-2019年，波音737 MAX 8客机在全球发生两起致命空难，导致346人死亡，促使全球停飞该飞机长达20个月。自上次停飞以来，波音股价已下跌40%以上。
作为波音最大的收入来源之一，波音737 Max系列一直备受市场欢迎。此次涉事的737 MAX 9是比MAX 8更大的机种。然而，此次的事故对737 Max系列来说无疑是一个重大打击，并可能再度引发波音的信任危机。波音一直努力挽回公众对其737 MAX系列飞机安全性的信心，但接二连三的事故无疑给这一努力蒙上了阴影。
周一，波音公司股价应声下跌8%。在调查结果公布之前，预计其股价还将面临持续的压力。此次危机对于波音来说无疑是一个严峻的挑战，未来其是否能成功挽回市场信心，仍有待观察。
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