公司在中国提供质押车辆监控服务和汽车经销商运营管理服务。根据灼识谘询的资料，按2022年的收入（市场份额为47.9%）及截至2022年12月31日的汽车经销商用户数目计，公司均为中国汽车流通领域最大的质押车辆监控服务提供商。
公司12月29日开始招股，招股价是5.95~7.9港元，每手股数500股，最低申购金额3989.84港元，市值12.03亿~15.97亿港元，发行数量5050万股，属于汽车行业，无绿鞋，无基石。
保荐人是中信证券和工银国际，保荐人业绩也一般，中信证券近两年保荐过的项目首日上涨率为42.85%。而工银国际近两年没有保荐过项目，过往业绩也无从参考。
按收益计，中国汽车经销商的质押车辆监控服务市场规模由2018年的人民币873.1百万元增至2022年的人民币1,054.0百万元，复合年增长率约为4.8%。随着对该等服务的需求增加，预期市场规模将于2027年达到人民币1,451.9百万元，主要基于随著中国乘用车市场的发展，预计此类服务的渗透率将会增加。
于2022年，本公司是中国汽车流通领域最大的质押车辆监控服务提供商，按2022年收益计市场份额为47.9%。本公司的市场地位主要归功于行业经验、技术能力及覆盖全国的服务网络。作为市场先驱者之一，本公司根据行业洞察制定质押车辆监控指引并形成技术诀窍。
接下来看看公司经营情况，公司从2020~2022年的营业收入分别是4.31亿、4.78亿，5.48亿，2022年营收同比增长14.69%；2020~2022年的净利润分别是1.14亿、8373.1万，9591.2万，2022年的净利润同比增长14.55%
而2023上半年营收是3.09亿，同比增长19.63%，净利润是3529.1万，同比增长-26.61%。
再来看看申购人气，目前申购倍数是0.30倍，申购人气还是比较差的。
申购策略：
公司是中国汽车流通领域最大的质押车辆监控服务提供商，份额为47.9%。保荐人业绩一般，公司业绩也是不稳定，最近几年净利润时高时低，2023上半年净利润同比增长-26.61%，目前申购倍数是0.30倍，申购人气还是比较差的，本次发行没有绿鞋也没有基石，本人计划还是放弃申购了！
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