红海局势持续紧张，国内集运指数（欧线）直线涨停！军工ETF龙头（512680）盘中维持强势现涨1.32%，冲击三连阳，权重股中国船舶涨超3%，创去年8月8日以来新高

截至11：05军工ETF龙头（512680）盘中维持强势现涨1.32%，冲击三连阳，市场交投活跃，成交额超1545万元。

（图片来源：wind） 军工ETF龙头（512680）前十大权重股中，中国船舶涨超3%，创去年8月8日以来新高！中航重机、中航西飞、中国重工涨超1%，航发动力等个股跟涨。

（图片来源：wind） 截至12月29日，该基金总份额超35.61亿份，最新规模达35.11亿元。

（图片来源：wind，截至12月29日） 军工ETF龙头（512680）紧密跟踪中证军工指数。该指数从沪深市场中选取十大军工集团控股的且主营业务与军工行业相关的上市公司证券，以及其他主营业务为军工行业的代表性上市公司证券作为指数样本，以反映军工行业公司的整体表现。截至2023年12月29日，中证军工指数前五大权重股（包括中国船舶、中航光电、航发动力、中国重工、中航沈飞、中航西飞）占比之和达24.11%，前十大权重股占比之和达36.23%。

（数据来源：中证指数公司，截至2023.12.29） 消息面上，今日早盘国内集运指数（欧线）直线涨停20%。消息面上红海紧张局势延续，航运运价持续攀升。集运方面，周初马士基及达飞在美军及法军的护航下已安排部分船舶复航红海，但包括地中海航运（MSC）在内的主流班轮公司仍将绕行好望角，并将持续评估当前的局势。12月31日马士基旗下杭州轮二次遇袭，随后马士基宣布暂停48小时的红海运输。 华西证券研报认为，站在当下，军工是为数不多的具备明确拐点的行业，停滞两年的装备订单即将重启，判断未来两年将迎来补偿性增长。同时，国防军工（中信）指数已经回到2020年7月水平，据2021年底最高点已跌1/3。板块2024年将迎来景气度和估值的双重提升，投资性价比突出。 军工ETF龙头（512680），场外联接（A类：003017；C类：005693）。