岚图:如果卷不赢,那就卷铺盖

Lucien Giles
2023-11-18

作者 | 章涟漪

  编辑 | 邱锴俊

“预售价26.69万元起。”11月17日,广州车展上,岚图汽车宣布首款电混轿车岚图追光PHEV开启预售的同时,CEO卢放更是发布《混动豪华宣言》,打响突破传统豪华瓶颈的第一枪。

在卢放看来,汽车走向电动化、智能化是大趋势,在此之下,BBA等品牌没有完成将豪华车带入智能电动新时代,中国品牌可以。“要选‘C’,选China,选岚图”

其背后,是卢放对岚图、对中国品牌的自信,而这,是卷出来的。

01

岚图怎么卷?

在回答“如何卷”这个问题之前,卢放先解答当前汽车市场为什么如此卷。

岚图高管接受媒体专访

在他看来,主要与两大因素有关。一是中国汽车市场整体处于产能大于销量状态,供大于求也就意味着定价权不在供方手中;二是整体经济形势处于波动期,消费者很多决策也可能会更加谨慎,用户有限,一定会导致竞争激烈。“我们认为这个‘卷’是长期或者在未来可能长期存在”

在此之下,企业如何应对、参与“卷”?

首先,岚图的选择是:提升产品和技术。

“我们要去不断通过创新去提高运营效率,提升产品、技术和服务上限,而不是使用一些无底线的操作。”卢放称,岚图内部常开玩笑说,如果卷不赢的话,就卷铺盖。

岚图发布追光PHEV海报

具体到追光PHEV这款产品上,首先是续航

岚图追光PHEV搭载43kWh大容量电池,CLTC纯电续航里程为262km,是新能源PHEV轿车里纯电续航最长的车型,综合续航里程达到1260km。

卢放指出,其背后更大的价值在于技术路线的变化。从以前以燃油为基础的混动,转变化以纯电为基础的混动。他认为,这是未来的方向。“我判断,未来可能三五年之内,传统意义上的燃油车就都没有了。”

动力方面,追光PHEV全系标配扭矩矢量控制智能四驱系统,可输出系统总功率390kW,系统总扭矩810N·m,零百加速5.9秒,可实现0.5L/100km综合油耗(WLTC)。

智能驾驶方面,追光PHEV标配31个智能传感器,可实现L2.9级高阶智能驾驶,新车拥有NOA点对点高速领航辅助驾驶,可在高速及城市快速路场景中实现自动上下匝道、自动并线、并行避免、道路边缘避让、最优车道选择等功能。同时,还拥有的泊车助手,能进行RPA全场景遥控泊车、APA全场景自动泊车、RDA循迹倒车、RVM远程挪车以及HPP代客泊车。

此外,追光PHEV还标配了按摩通风加热、后排腿托行政座舱,以及可预判魔毯底盘等。

追光PHEV提供多种座舱模式

不止单个产品,岚图全系开“卷”。

8月19日,新岚图FREE上市;10月12日,2024款新岚图梦想家上市;11月17日,追光PHEV开启预售。

不到3个月时间,岚图三款车型陆续发声,连续释放产品势能。

此外,岚图还将加大销售渠道。从今年9月开始,岚图渠道开始做翻翻计划,不止扩展门店渠道,同时扩大服务渠道

未来,卢放希望,岚图不仅可以“卷”出好产品、好服务,还能通过创新,去发现一个新的赛道,或者实现技术突破,去彻底解决问题。

02

卷之后的结局是什么?

卷之后的结果是什么呢?

最明显的变化是:销量的提升

实际上,岚图汽车起步时间并不算晚,早在2018年。东风集团就在内部筹备了独立运营的H事业部,要打造东风的高端新能源子品牌。

2020年7月,岚图汽车品牌正式诞生。首款车型岚图FREE于2021年8月上市交付,2022年5月发布了梦想家,同年12月发布了追光,迅速覆盖了SUV、MPV和轿车三大领域。

但是在销量上,很长时间,岚图汽车都起色不大。

2021年12月岚图汽车的销量首次突破3000辆,但此后直到今年才再度回到3000辆以上。

岚图汽车月销量

直至今年5月以来,伴随着新车陆续上市交付,岚图汽车也迎来销量6连涨。8月突破4000台后,9月突破5000台后,岚图汽车10月交付量再次突破6000台大关,达6067台,同比上涨138%,1-10月累计销量33529台,同比增长107%。

继今年3月突破3000台、“我们勉强杀出了第一步,下一步要朝着1万辆目标前进。”岚图汽车总经理助理、岚图汽车销售公司负责人邵明峰如是表示。

实际上,在不久前的东风智能新能源品牌SHOW上,邵明峰已经明确表示,岚图将于12月冲击1万辆的月销量,争取全年突破5万辆,此次是对上次目标的再坚定。同时他还表示,希望岚图PHEV上市即爆款

其次是与用户关系的进一步加强。邵明峰称,今年“819”,以及此次广州车展,都有用户自费帮忙在地区热门景点打广告,这让他很感动。

岚图车友自费点亮广州塔

再次则是出口业务的发展。“我们出海优先选择高门槛的欧洲市场进入,价格也高于当地BBA”。根据邵明峰介绍,岚图去年6月开始在挪威销售,并于当年12月开启交付。今年开始,陆续在丹麦、芬兰等国家开始销售,后续会陆续向德国、法国、意大利等市场进驻。

在销量和服务不断提升的同时,IPO也被重新提了上来。

去年11月,岚图汽车宣布完成A轮融资,估值近300亿元。彼时,岚图CFO沈军当时表示,将综合市场及监管政策情况,考虑后续IPO计划。今年7月,沈军在年中业绩媒体沟通会上又透露:如果月销能够有1万辆左右,我们就觉得具备(IPO)这一条件。

如今,月销1万辆看起来近在眼前。

对此,卢放回应这个问题称:岚图作为央企下面的企业,融资和很多资本造车出发点是不太一样的。“我们主要是希望通过融资,更多人参与造车、参与新能源转型,而不是为了快速实现财富自由,当然这可能是顺带的成果,而不是最核心目的。”

既然要融资,未来一定会走向IPO。卢放称,在岚图内部有具体上市时间表,需要和母公司协商推进,不过可以确定的是,应该会很快了

03

期待推动中国汽车格局变化

企业内部“卷”的同时,岚图还期待能够推动中国汽车市场结构变迁。

岚图内部对品牌用户画像的定位是“新时代的中坚力量”,他们包括国有企业干部、民营企业中层领导、政府机关工作人员、教师、医生等。

在与这些群体交流时,他们普遍都有一个痛点:想买一辆档次高一点的新能源车,但找不到可以匹配的产品。卢放称,很多新势力的车这些人是不想买的,因为觉得造型、调性等,不是很符合身份。毕竟大多数中国人不是特别张扬

岚图梦想家

今年年初时,很多以前BBA用户他们开始想要买电动车,开始接受中国品牌电动车”。在卢放看来,这是重要信号。因为目前来看,传统BBA中没有产品可以去替代中国品牌的电动车。“比如奥迪车,智驾方面只有L1,甚至L2,手机和车机都连不上,非常麻烦”。

因此,他明确,首先高端新能源品牌的市场需求是存在的,正如手机从诺基亚切换至苹果、华为、小米,时代是不可逆的。

其次,中国豪华品牌一定会对现有豪华品牌进行替换,除非后者也走向智能化、电动化。“当然我知道他们正在走,但是明显比我们落后一代,甚至更长时间。”

实际上,目前已经有很多国外车企在和中国品牌学技术。比如大众汽车与小鹏汽车签订合作协议,前者向后者注资约7亿美元,以提高大众在中国的智能网联汽车研发能力。

卢放称,东风也正在开始把底盘架构技术向合资方输出。比如,日产未来可能会用东风自主新能源品牌技术

而在当下这一过渡阶段,正是岚图们的机会。

此前岚图已经做到过一次“引领”。卢放举例称,2019年岚图开始做MPV梦想家,直到2022年上市,市场上都有很多声音质疑“MPV是否会走向纯电”。

从今年开始,有大量的新能源MPV进入市场

“岚图是第一个进入到这一市场当中来的,而且是市场严格意义上第一款纯电平台开发出来的MPV车型。”卢放表示,所有事情永远有第一个做的,他希望岚图是那个思考者、行动者。

至于近年来为什么新能源MPV市场会如此火热。卢放也给出了自己的观点。

一方面是家庭出行需要。伴随着中国家庭结构的变化,尽管有一些年轻人选择不要孩子,但二孩、三孩家庭也在增加。大尺寸、大空间的MPV显然非常适合家庭日常出行,以及长途旅游;另一方面是企业对于绿色出行的需求也在增加

“结合家庭结构变化、企业出行需求,我们认为这个市场未来还会很好,还会很大。”卢放期待岚图在其中能有好的表现。

至于追光,他也相信会引领潮流。“可能暂时受到经济波动等影响,消费也跟随波动,但整体趋势看,人民对美好生活追求是不变的,我们的消费在不断升级。”因此,他相信追光系列车型也会如梦想家一样,带来新风潮。

--END--

免责声明:上述内容仅代表发帖人个人观点,不构成本平台的任何投资建议。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白
发表看法