小鹿男碎片
2023-10-09
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华为汽车业务崛起逻辑和小米汽车前景分析
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class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0c1bb5f7d56b7716d487b5ad90964c6a\" tg-width=\"1115\" tg-height=\"577\"></p><p><br><br>✅华为智能驾驶算力平台(MDC)<br><br>华为的智驾算力平台称为MDC,是Mobile Data Center首字母的缩写,意为移动数据中心。<br>MDC是一个集成计算平台,包括两大核心芯片:鲲鹏CPU、升腾NPU。打开海思半导体官网,你会发现这两种芯片的更详细信息。鲲鹏的型号有鲲鹏920,升腾的型号有升腾310、910。据推测华为实际使用的型号还会更多,因为保密原因并未完全公布技术细节。<br>通过不同的CPU、NPU搭配,MDC平台可以提供不同档次算力,型号包括MDC210、MDC610、MDC810等,目前问界M5、M7智驾版应该均搭载了MDC610平台。<br><br>✅麒麟车载智能座舱芯片<br><br>华为目前广泛应用的座舱芯片为车规级麒麟990A芯片,该芯片与手机版麒麟990有技术关联,但关于工艺制程有多种说法,有的说是手机芯片同款7nmEUV工艺,也有说后期为了规避制裁,开发了国产化28nm工艺,此处难以查实。<br>麒麟990A芯片的性能方面,要弱于骁龙8155,但凭借着无缝流转、硬件相互借用、超级桌面等创新的技术,华为依然将鸿蒙智能座舱做到了业内一流的水准,甚至胜过了绝大部分的高通8155智能座舱。<br>前不久,全新一代车载芯片麒麟9610A的信息也被披露,采用14nm制程,性能接近骁龙8295。<br><br>🔶前几年华为被制裁时,以上两大类的芯片供应端存在严重问题:麒麟990A可能还可以通过28nm工艺勉强制造维持供应(仅为推测),而要求7nm工艺的高算力鲲鹏、升腾芯片,则完全断了供给,卖一颗少一颗。<br><br>🔶在这种吃了上顿没下顿的环境下,华为汽车业务发展严重受阻。君不见问界M5、M7老款发布时,仅搭载了麒麟座舱芯片,而华为智驾系统则完全不见踪影,原因何在?没芯片呗。<br><br>🔶到了今年4月份,华为突然宣布推出问界M5智驾版。事后诸葛亮的看,彼时华为恐怕已经攻克了芯片难关,能够小批量量产智驾芯片了,所以才开始在问界品牌上启用自家的智驾系统。<br><br>🔶直到9月份麒麟9000s发布,7nm工艺明牌,华为就没必要再装了,干脆摊牌吧!问界M7智驾版也就应运而生。<br><br>🔶从此之后,华为的智驾芯片将能够用自研7nm工艺大批量产,旗下所有车型都可以推出智驾版,甚至某些车型可以全系标配!自研芯片大规模量产的成本效应有多恐怖?问问当年被麒麟980支配的手机圈友商们就知道。<br><br>🔶当汽车圈友商们还在以几千美元一颗的价格向英伟达采购Orin时,华为却能够以极低的成本为智选车大批量提供智驾芯片,这还怎么玩?!<br><br>🔶请注意,以上基于自研芯片、自研鸿蒙系统的软硬件一体生态,是华为独一无二的核心竞争优势。这套生态放在手机数码圈自然所向披靡,放在汽车圈照样可以吊打全场,这是真正的降维打击!<br><br><strong>🔶上篇我们主要分析了华为汽车崛起的核心逻辑,指出【芯片制造能力的获得,才是包括华为汽车、华为手机等业务在内的关键胜负手】。下篇,博主将带来华为这一重大变化,对小米造车业务的潜在影响。</strong></p><p>🔶在华为芯片业务重启之前,我是比较看好小米造车的,原因大概有下面几条:<br><br>✅小米拥有巨大的品牌势能和粉丝群体,规模与华为甚至不相上下,自带巨大流量。<br>✅小米创始人雷总科技人设IP打造成功,个人影响力属于行业顶流。<br>✅小米拥有MIUI生态,包括手机、平板、智能家居等全套在内,与智能车所需生态环境高度相符。<br>✅小米找了一个非常靠谱的造车合伙人:原吉利研究院院长胡峥楠,他带领的整车开发团队具有国内最顶级的整车开发和制造相关经验。</p><p 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class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0c1bb5f7d56b7716d487b5ad90964c6a\" tg-width=\"1115\" tg-height=\"577\"></p><p><br><br>✅华为智能驾驶算力平台(MDC)<br><br>华为的智驾算力平台称为MDC,是Mobile Data Center首字母的缩写,意为移动数据中心。<br>MDC是一个集成计算平台,包括两大核心芯片:鲲鹏CPU、升腾NPU。打开海思半导体官网,你会发现这两种芯片的更详细信息。鲲鹏的型号有鲲鹏920,升腾的型号有升腾310、910。据推测华为实际使用的型号还会更多,因为保密原因并未完全公布技术细节。<br>通过不同的CPU、NPU搭配,MDC平台可以提供不同档次算力,型号包括MDC210、MDC610、MDC810等,目前问界M5、M7智驾版应该均搭载了MDC610平台。<br><br>✅麒麟车载智能座舱芯片<br><br>华为目前广泛应用的座舱芯片为车规级麒麟990A芯片,该芯片与手机版麒麟990有技术关联,但关于工艺制程有多种说法,有的说是手机芯片同款7nmEUV工艺,也有说后期为了规避制裁,开发了国产化28nm工艺,此处难以查实。<br>麒麟990A芯片的性能方面,要弱于骁龙8155,但凭借着无缝流转、硬件相互借用、超级桌面等创新的技术,华为依然将鸿蒙智能座舱做到了业内一流的水准,甚至胜过了绝大部分的高通8155智能座舱。<br>前不久,全新一代车载芯片麒麟9610A的信息也被披露,采用14nm制程,性能接近骁龙8295。<br><br>🔶前几年华为被制裁时,以上两大类的芯片供应端存在严重问题:麒麟990A可能还可以通过28nm工艺勉强制造维持供应(仅为推测),而要求7nm工艺的高算力鲲鹏、升腾芯片,则完全断了供给,卖一颗少一颗。<br><br>🔶在这种吃了上顿没下顿的环境下,华为汽车业务发展严重受阻。君不见问界M5、M7老款发布时,仅搭载了麒麟座舱芯片,而华为智驾系统则完全不见踪影,原因何在?没芯片呗。<br><br>🔶到了今年4月份,华为突然宣布推出问界M5智驾版。事后诸葛亮的看,彼时华为恐怕已经攻克了芯片难关,能够小批量量产智驾芯片了,所以才开始在问界品牌上启用自家的智驾系统。<br><br>🔶直到9月份麒麟9000s发布,7nm工艺明牌,华为就没必要再装了,干脆摊牌吧!问界M7智驾版也就应运而生。<br><br>🔶从此之后,华为的智驾芯片将能够用自研7nm工艺大批量产,旗下所有车型都可以推出智驾版,甚至某些车型可以全系标配!自研芯片大规模量产的成本效应有多恐怖?问问当年被麒麟980支配的手机圈友商们就知道。<br><br>🔶当汽车圈友商们还在以几千美元一颗的价格向英伟达采购Orin时,华为却能够以极低的成本为智选车大批量提供智驾芯片,这还怎么玩?!<br><br>🔶请注意,以上基于自研芯片、自研鸿蒙系统的软硬件一体生态,是华为独一无二的核心竞争优势。这套生态放在手机数码圈自然所向披靡,放在汽车圈照样可以吊打全场,这是真正的降维打击!<br><br><strong>🔶上篇我们主要分析了华为汽车崛起的核心逻辑,指出【芯片制造能力的获得,才是包括华为汽车、华为手机等业务在内的关键胜负手】。下篇,博主将带来华为这一重大变化,对小米造车业务的潜在影响。</strong></p><p>🔶在华为芯片业务重启之前,我是比较看好小米造车的,原因大概有下面几条:<br><br>✅小米拥有巨大的品牌势能和粉丝群体,规模与华为甚至不相上下,自带巨大流量。<br>✅小米创始人雷总科技人设IP打造成功,个人影响力属于行业顶流。<br>✅小米拥有MIUI生态,包括手机、平板、智能家居等全套在内,与智能车所需生态环境高度相符。<br>✅小米找了一个非常靠谱的造车合伙人:原吉利研究院院长胡峥楠,他带领的整车开发团队具有国内最顶级的整车开发和制造相关经验。</p><p 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🔶华为汽车业务,或者说华为搭建的智能汽车价值体系,与蔚小理、其他新势力,也包括小米汽车在内,最根本的差异在哪里? 【在于华为拥有一套完全自主的硬件、软件闭环生态体系。】 🔶以蔚小理为代表的新势力,包括小米汽车,其智能化基础构建在英伟达Orin智驾芯片、高通智能座舱芯片之上。尽管他们在软件方面搭建了生态,有自己的一套东西,但他们的硬件,是高度同质化的,均是来自太平洋对岸的舶来品。 🔶而华为智能化体系则完全不同。手机芯片麒麟9000s的意义咱们今天就不谈了,主要讲讲华为汽车领域的两大关键支撑点:华为智能驾驶算力平台(MDC)、麒麟车载智能座舱芯片。 ✅华为智能驾驶算力平台(MDC) 华为的智驾算力平台称为MDC,是Mobile Data Center首字母的缩写,意为移动数据中心。 MDC是一个集成计算平台,包括两大核心芯片:鲲鹏CPU、升腾NPU。打开海思半导体官网,你会发现这两种芯片的更详细信息。鲲鹏的型号有鲲鹏920,升腾的型号有升腾310、910。据推测华为实际使用的型号还会更多,因为保密原因并未完全公布技术细节。 通过不同的CPU、NPU搭配,MDC平台可以提供不同档次算力,型号包括MDC210、MDC610、MDC810等,目前问界M5、M7智驾版应该均搭载了MDC610平台。 ✅麒麟车载智能座舱芯片 华为目前广泛应用的座舱芯片为车规级麒麟990A芯片,该芯片与手机版麒麟990有技术关联,但关于工艺制程有多种说法,有的说是手机芯片同款7nmEUV工艺,也有说后期为了规避制裁,开发了国产化28nm工艺,此处难以查实。 麒麟990A芯片的性能方面,要弱于骁龙8155,但凭借着无缝流转、硬件相互借用、超级桌面等创新的技术,华为依然将鸿蒙智能座舱做到了业内一流的水准,甚至胜过了绝大部分的高通8155智能座舱。 前不久,全新一代车载芯片麒麟9610A的信息也被披露,采用14nm制程,性能接近骁龙8295。 🔶前几年华为被制裁时,以上两大类的芯片供应端存在严重问题:麒麟990A可能还可以通过28nm工艺勉强制造维持供应(仅为推测),而要求7nm工艺的高算力鲲鹏、升腾芯片,则完全断了供给,卖一颗少一颗。 🔶在这种吃了上顿没下顿的环境下,华为汽车业务发展严重受阻。君不见问界M5、M7老款发布时,仅搭载了麒麟座舱芯片,而华为智驾系统则完全不见踪影,原因何在?没芯片呗。 🔶到了今年4月份,华为突然宣布推出问界M5智驾版。事后诸葛亮的看,彼时华为恐怕已经攻克了芯片难关,能够小批量量产智驾芯片了,所以才开始在问界品牌上启用自家的智驾系统。 🔶直到9月份麒麟9000s发布,7nm工艺明牌,华为就没必要再装了,干脆摊牌吧!问界M7智驾版也就应运而生。 🔶从此之后,华为的智驾芯片将能够用自研7nm工艺大批量产,旗下所有车型都可以推出智驾版,甚至某些车型可以全系标配!自研芯片大规模量产的成本效应有多恐怖?问问当年被麒麟980支配的手机圈友商们就知道。 🔶当汽车圈友商们还在以几千美元一颗的价格向英伟达采购Orin时,华为却能够以极低的成本为智选车大批量提供智驾芯片,这还怎么玩?! 🔶请注意,以上基于自研芯片、自研鸿蒙系统的软硬件一体生态,是华为独一无二的核心竞争优势。这套生态放在手机数码圈自然所向披靡,放在汽车圈照样可以吊打全场,这是真正的降维打击! 🔶上篇我们主要分析了华为汽车崛起的核心逻辑,指出【芯片制造能力的获得,才是包括华为汽车、华为手机等业务在内的关键胜负手】。下篇,博主将带来华为这一重大变化,对小米造车业务的潜在影响。 🔶在华为芯片业务重启之前,我是比较看好小米造车的,原因大概有下面几条: ✅小米拥有巨大的品牌势能和粉丝群体,规模与华为甚至不相上下,自带巨大流量。 ✅小米创始人雷总科技人设IP打造成功,个人影响力属于行业顶流。 ✅小米拥有MIUI生态,包括手机、平板、智能家居等全套在内,与智能车所需生态环境高度相符。 ✅小米找了一个非常靠谱的造车合伙人:原吉利研究院院长胡峥楠,他带领的整车开发团队具有国内最顶级的整车开发和制造相关经验。 🔶应该说,小米造车除了启动时间比蔚小理这些先锋品牌晚了几年之外,其他方面集齐了很多有利条件,从技术,到市场,到声量,都不缺。如果不是华为这个意外因素,小米汽车的发挥空间和想象空间都不小。 🔶华为芯片和汽车业务复苏后,小米面临一个严峻的问题:小米造车的护城河是什么?我们不要说与华为比,先与目前头部新势力的护城河比比,小米能拿出哪些干货: ✅换电,这项小米显然不用想,涉及投入和时间是天量,雷总那1000亿填进去也不够烧的。 ✅智能化,小米有一些理论上的优势,但是竞品也都很强啊!关键是硬件没有差异化,大家都是英伟达智驾+高通智舱,小米怎么证明自己软件方面比头部新势力更强? ✅增程,这个小米倒是有,现在就已经在招增程工程师,但是问题一样,你怎么证明能比先行者做得更好? 🔶华为汽车业务可以轻松回答护城河问题,但小米不是。小米在手机业务上的优势,与华为生态体系对比都不占上风,放在汽车领域更难。 🔶小米汽车的可能位置和路径是什么?我觉得,务实一些,做好二线新势力的定位,先与零跑、哪吒这些二线新势力竞争生态位,在蔚小理、极氪、腾势这些头部玩家之下找到自己的生存空间。 🔶能够站稳后的下一步,再是去尝试挑战蔚小理、极氪、腾势这些头部玩家。至于华为,体系能力和起跑时间都强出太多,还是作为参考学习的对象比较好。 来源:阿福说车","highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"link":"https://laohu8.com/post/228195984597088","repostId":0,"isVote":1,"tweetType":1,"commentLimit":10,"symbols":["01810"],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":false,"length":4393,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":514,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":false,"length":27,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/228572929085720"}
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