Amin_2210
2023-09-19
这个是为了配合老贾做空的
暴跌80%!贾跃亭的“惊天魔术”,玩不下去了
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Sampson,共同在加州成立了一家电动车公司。据贾跃亭回忆,“2014年我几乎单枪匹马来到美国加州创办FF,当时一没资金,二没团队,有的只是对汽车产业的判断和长远的愿景,从0开始搭起了FF的大楼。”当然,从后视镜的角度来看,贾跃亭的选择并没有错,错的只是时机。但对于一个全新的品牌而言,天时地利人和三者缺一不可。实际上,蔚来汽车的李斌曾说过,随着国内市场环境的变化,要成为一家有竞争力、可持续的新造车企业,门槛是:400亿元。可惜,后来涌入的格力、恒大以及宝能,都成为了陪跑者。2015年,贾跃亭登上了人生的巅峰,乐视网的市值突破了1500亿,围在他周围的不仅仅是企业家的光环,还有一众一线大牌明星。那是贾跃亭的高光时刻,也是悲剧的开始。在贾跃亭最风光时,他甚至还同马云扳起了“手腕”。然而,时代给予贾跃亭的荣光,竟是如此的短暂。从2015年开始,影视行业一轮又一轮的“挤泡沫”,刺破了贾跃亭的梦想,也让他一直远走他乡,至今未归。以至于,下周回国成为了奢望。如果从今天的角度来看,贾跃亭最拿手的不是造车,也不是生态化反,而是电影。2017年,贾跃亭辞去其在乐视网的所有职务——董事长、董事等。同日,乐视超级汽车发布,贾跃亭出任乐视汽车生态全球董事长。接替他的是融创创始人孙宏斌。在乐视网的股东大会上,孙宏斌称,“现在的三家公司成绩没有五年是做不来的,乐视超级电视是互联网品牌第一名,乐视影业也是中国最好的影业公司之一,乐视网还是A股的上市公司,这三块肯定是看好的。”然而,现实很快的就给了孙宏斌一记重锤。帮扶老乡的150亿打了水漂,孙宏斌也泪洒现场。孙宏斌之后,许家印也选择了入局法拉第未来,结局也并不算太好。其后,贾跃亭的造车之路一直就是,弄到钱,活下去,量产化。根据统计显示,自2021年7月借壳登陆纳斯达克拿到10亿美元,FF共计公开进行了约11次融资,融资总额约为达20亿美金(约合人民币146亿)。从这个角度而言,贾跃亭造车还算“省钱”。但伴随着省钱的却一直是“缺钱”,正因为缺钱,所以贾跃亭一再“跳票”,统计显示,贾跃亭跳票的次数超过了五次:第一次跳票的原因是,恒大;第二次跳票的原因是,融资进程放缓;第三次跳票的原因是,没有具体原因;第四次跳票的原因是,仍受制于各种条件;第五次跳票的原因是,分段交付。……面对一次又一次的“跳票”,贾跃亭还是交付了一辆汽车,不仅如此,他还发明了一个新词“塔尖用户”。也许是层出不穷的花活,耗尽了市场的期待,法拉第未来的股价开始在低位断崖式的“崩塌”。为了显得让股价好看一些,贾跃亭想到的办法是:合股。在80合一股的数字游戏下,市场也没惯着贾跃亭,不到一个月的时间,法拉第未来又跌去了近60%。创业是一场信用者的游戏,贾跃亭已经耗光了自己信用,在这场“惊天的魔术”之下,贾跃亭或许不算一个好的创业者,但是一定是一个好“演员”。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1004,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":24,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/221237555884144"}
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