从国家利益的角度看待美团外卖骑手的社保问题

根据最新的人口数据普查我国目前约14.1亿的总人口，而这14.1亿的人口中有约1000万是美团骑手。根据《2020饿了么蓝骑士调研报告》显示，2020年饿了吗骑手约300万，加上美团的骑手共约1400万。换句话说就是全中国每100个人中就有1个人是美团或者饿了吗的骑手。在我们讨论这个问题时需要清楚的认识到这已经不是美团、饿了吗两家公司的问题，而是中国总人口1%所面临的问题。如果进一步延伸如滴滴司机、货拉拉司机、快递员等都归进来，这个数字就会更加庞大，甚至足以影响社会的根基。

大多数情况下个体在做决策的时候是很容易做出短视的决策的，而在群体做决策时往往能看的更加长远。所以如果从国家利益的角度出发看待美团、饿了吗骑手的社保问题，就必须做出一个符合国家长期利益的决策。如果现在不解决这总人口1%的保障问题，当下不会有较为严重的问题，但是在将来等我们正式进入人口老龄化之后一定会演变成巨大的社会问题。这对将来的社会来说，就会是一个巨大的社会负担。要知道不管是美团、饿了吗乃至全中国那些所有未给予员工保障的公司，他们都是有限责任公司，实在经营不下去宣布破产就能拍拍屁股走人了。而他们造成的问题一旦太大，大到足以形成一个社会性问题时，最终都是要国家出面解决的。屡清楚这其中的利害关系之后其实事情的发展走向就会非常明显，不可能钱让你们赚，屁股留给党和人民擦吧？

我相信我们国家只会干前人种树，后人乘凉的事情。是绝不会干出这种前人埋雷，后人遭殃的事情。所以我认为这个社保，最后一定是会保上的，并且当下就解决这个问题事半功倍。如果往后拖，等社会适应了这个制度并且产生依赖，在进行改革就会非常困难。试想一下如果纵容美团等企业的这种不负责任的压榨行为，将来就可能会有更多的企业效仿美团的这种行为。当这种效仿成为一种风气时，就会出现不效仿的企业因成本端竞争不过效仿的企业而走向衰败，企业与企业竞争的条件是看谁能更狠的压榨员工，那不就是劣币驱逐良币吗？我们不该为此感到悲哀吗？

试想一下，如果有一天压榨员工成为企业的核心竞争力，真的走到那一天的话，对大部分工薪阶层都将是一种灾难。