小鹏汽车-W涨超80%，G6能够带领公司翻盘？

新能源汽车6月份走出了此前环比下降的趋势，整体市场迎来回暖。根据乘联会预测，6月国内狭义乘用车零售销量183万辆，环比增长5.2%；其中新能源车零售67万辆，环比增长15.5%，同比增长26%，渗透率约36.6%。

进入7月份，各大汽车也相继公布了各自的产销情况，从各个品牌的销量来看，整体的变化不大，比亚迪仍然领跑，理想凭借着新产品发力以及很有挑战性的打法，再新势力中一枝独秀。

随着各大车企公布的销量数据，也点燃了资本市场的汽车板块，7月3日，无论是A股还是港股市场，汽车板块成为了上涨的热门板块。

其中，小鹏更是涨势如虹，7月3日，小鹏汽车-W收盘大涨16.5%，创下近期新高，而近一个月以来，小鹏的股价涨幅更是超过80%。

1688433005439.jpg

从6月份的订单来看，小鹏汽车的销量8620辆，同比下降超过40%，不得不说，在一众新势力里面，小鹏依靠单款爆款车型的战略打法也显示出了一定的疲态。

不过6月底，小鹏汽车也重磅推出了公司的最新款车型G6，其中一共5个版本，售价20.99万元-27.69万元。新款G6也获得了市场的一致看好，新车推出就为小鹏带来了3.5万的订单。根据一季报的数据，小鹏汽车仍然没有实现盈利，一季度净亏损为23.4亿元，同比扩大了37.6%。市场似乎在赌G6能够带领小鹏走出困境。

0931bba6bb6127a72575fd245817857.png

正像我们前面所说的一样，小鹏的战略打法是打造爆款来提升自己的市场份额，这个就要求公司有很强的产品打造能力。从过去的成绩来看，小鹏有这个能力，但是却弊端也是很明显，在新老产品交替的过程中很容易出现销量的滑坡。

在一众新势力中，他们也总是自诩苹果，也都是学习苹果的单款爆款打法，然而现实却是没有苹果的命。在过去，新款苹果总是如期的不断迭代，持续的提高自身的产品力，而放到汽车上，对于很多车企来说，这并不是一件很容易的事情。

很难说小鹏依托G6就能够带着公司实现翻盘，销量提升仍然是一个难题。每一个价位对应的市场规模就是这么大，价格越高，销量越低，而价格越低，越依赖规模效应，小鹏的两难矛盾看来难解。

$小鹏汽车(XPEV)$ $蔚来-SW(09866)$