$特斯拉(TSLA)$
马斯克宣称，在未实现盈利和5000/周产量之前，不会生产基础版本的魔3，这意味着，在2年前推出大众版本给大家预期的公司规模方面，已经食言。之所以大家去年给特斯拉520亿美金的市值大部份的原因是这个。
大家（多头）对这样的结果感到震惊：如果不能成为一个大众的汽车公司，只能成为马萨拉蒂这样的汽车公司，那么公司现在的估值就远远被高估了。
如果Model 3的定位转向高端市场，那么Model 3的售价也将与Model S（100D款）和Model X（100D款）相差无几。这让特斯拉的电动车与玛莎拉蒂的定位相当，而非更倾向于和大众市场的雪佛兰看齐，后者正在生产一款售价仅36620美元的电动车。
《华尔街日报》报道称，如果特斯拉放弃大众市场，那么公司生产的汽车数量将比投资者预期的少很多，公司的估值也应受到质疑。去年特斯拉每卖出一辆车，对应的市值是45万美元，是宝马的16倍还多。
而问题在于，投资者已将特斯拉的市值推向了483亿美元，并相信特斯拉将颠覆全球汽车行业，而非成为一家高端电动汽车制造商。据《华尔街日报》报道，目前已有近50万的消费者为他们所认为售价为3.5万美元的Model 3支付了1000美元订金，而这50万人中又有多少人愿意为一辆Model 3支付比预期还多逾一倍的价格？还需指出的是，这近5亿美元的Model 3订金占了特斯拉资产负债表中约1/3的现金。马斯克表示，特斯拉上个季度的现金支出超过10亿美元，而3.5万美元售价的Model 3对于公司来说也是不可持续的。
那么，这50万名已付订金的消费者会让特斯拉退钱吗？公司并没有透露这50万人中有多少是对3.5万美元款的Model 3感兴趣。
精彩评论
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分析师：完了!特斯拉已经放弃成为一家大众汽车公司了，快做空!
如果特斯拉先生产入门版本，利润上不去。
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分析师：完了!特斯拉连续亏损，利润上不来，今年不融资就要倒闭!快做空!
低配版和顶配性能版的需求基本都在10%左右。
约80%用户会直接下单中配版。
不懂你们在杞人忧天个什么