【新能源追踪】动力电池巨变：磷酸铁锂电池有可能会被全面取代？

事件：

近日，工信部公布第372批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(下称产品公告)，其中包括两款搭载钠离子电池的车型，分别来自奇瑞新能源汽车股份有限公司（下称奇瑞新能源）和江西江铃集团新能源汽车有限公司（下称江铃新能源）。

产品公告可以理解为车辆的生产许可证，只有登上公告，相关车型后续才能获批生产。

奇瑞新能源此次公示的车型A00级纯电动轿车，最高时速100公里，其采用的钠离子电池来自宁德时代。江铃新能源的公示车型为A0级纯电动轿车，隶属于羿驰品牌。该车型的最高时速同样为100公里，采用的钠离子电池来自孚能科技。

A00级和A0级是根据车辆轴距对车型进行划分的方式，两者也被称为微型车和小型车。

关键信息：

中科海钠与思皓新能源打造的行业首台钠离子电池试验车公开亮相。该车型首次应用蜂窝电池技术的钠离子电池包，续航里程为252km，电池容量为25KWh，快充充电时间为15分钟至20分钟。后续也将正式进入商业化。

信息分析：

该车型为A00级车，拥有25kwh电池提供的252km续航，以此类推，如果打造一款采用钠离子电池的B+级车，那么应该可以拥有60kwh电池和450km+续航，这个水准在如今的市场中不算高，但考虑到钠离子电池的成本要比磷酸铁锂低，且低温性能更强，这意味着只要钠离子动力电池的品控能够有所保证，它会对磷酸铁锂电池产生大规模的替代效应。

但产生替代的前提是，钠离子电池本身需要有足够的产能和规模，这意味着相关企业的业绩会极大受益。

据此，我们整理了如下企业供读者参考：

$湘潭电化(002125)$ $宁德时代(300750)$ $华阳股份(600348)$