聊聊最近科技界的所见所闻之三

攒钱买特斯拉
2023-06-23

接上期,今天就来聊聊目前处境有些尴尬的小鹏。

$小鹏汽车(XPEV)$ 本人第一次了解小鹏这个品牌,还是在几年前$哔哩哔哩(BILI)$ 上几个up主测评其他新能源汽车时,找充电桩的充电的时候听到的,原先还以为就是个做充电桩的公司(不得不说小鹏的充电桩覆盖率确实高,连我所在的这个四线城市都已经建了2处充电桩了)。

小鹏作为一家造车新势力,可以用偏执来形容,犹如一名理工男(并非特指,本人也是理工男[贱笑] ),近乎痴迷于他执迷的领域(城市NGP和车辆机械素质),而对于关乎企业盈利面的定价、宣传、降本等过于薄弱。本人有幸试驾过小鹏的p7和p7i,总的来说在操控上确实好于同级其他车型,据销售说是经保时捷团队调教,加上基于$科大讯飞(002230)$ 的语音助手小P和自研的辅助驾驶加持,使得p7销量在当时一骑绝尘,为小鹏立下了汗马功劳,也让大众对小鹏汽车的印象从日常代步车到兼具操控和智能的转变。

然而时隔三年后的G9却出现了战略性失误,产品定位的错误外加复杂的配置方案,让大众对该车型产生了反感。虽然小鹏后来匆忙更改简化了配置方案,但对处于白热化竞争的新能源汽车市场,显然已错过最佳时期,叠加宣传部门的作死整活,最终导致G9的失败。

G9的失败加上p7改款迟迟未出,使得小鹏的市场占有率逐步下滑,亏损也逐步扩大。终于,腹背受敌的小鹏在今年推出了G6和P7i,作为集全村希望的G6,可以说是决定小鹏生死存亡的关键产品。

个人认为随着国内市场的竞争加剧,今年是小鹏能否重新树立品牌形象和抢夺市场份额的关键年,但貌似G6又被公司宣传部坑了2把(拉倒尼古拉特斯拉头像和林志颖眼镜反射图[捂脸] ),但愿G6能卖的好一些吧。建议小鹏把科技树往定价和宣传方面点一点,毕竟大家最关心的还是价格。

2023年市场展望
聚焦2023年市场,2023年有哪些投资机会?
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精彩评论

  • 你还会爱吗
    2023-06-23
    你还会爱吗

    新势力里面除了理想真是一个真正能打的都没有,小鹏那点销量玩自动驾驶不可能有戏

    • 马莲
      1
    • 攒钱买特斯拉
      确实,自动驾驶靠的就是大量的数据积累和练习,以小鹏目前的市场占有率,还难以撑起演练模型
  • 究极失眠患者
    2023-06-23
    究极失眠患者

    小鹏5款车就整出那么点销售额

  • 抄底剁手啊
    2023-06-23
    抄底剁手啊

    小鹏的车路上都看不到几辆

  • 看好新能源
    2023-06-26
    看好新能源
    国内做充电桩我知道体验不错的好像是能链,小鹏不是做充电桩的[真香]
  • 吾股丰登123
    2023-06-23
    吾股丰登123

    今晚继续跌,等机会再进 $小鹏汽车(XPEV)$

  • tiger迷
    2023-06-23
    tiger迷

    今晚跌了之后一定有一波大的反弹,干!

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