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别回来了，这货又来坑杀散户了，乐视的老员工已经走了好多年了

@话题虎：FF成功上市，贾跃亭高呼：“我必须回国！”

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<li>法拉第原有股东持股51.1%</li> \n <li>本次上市公开发行的股份23%</li> \n <li><b>贾跃亭的债权人们转债股17.2%</b></li> \n <li>借壳之前的老股东持股6.8%</li> \n <li>卖壳的人分到1.9%的干股</li> \n</ol> <p>不过遗憾的是，FF目前的市值仅有45亿美元，连<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a> 的1%都不到，仅大约为<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a> 的6%。所以，FF的股价大概要涨300%，贾跃亭才能偿还掉所以债务，彻底摘掉老赖的帽子，堂堂正正的回国。</p> <p>显然，要达成这个目的，十分困难。</p> <p>一个重要的原因是，FF的第一种量产车型FF91<b>，定价高达200万人民币</b>，直接定位到了超豪级别，注定无法走量。</p> <p>不过，也有人认为：</p> <blockquote>\n  这只是FF的策略，利用FF91打通FF高端定位。随着FF91的量产之后，预计很快会推出50万级别的爆款车型，对 <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a> <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">$小鹏汽车(XPEV)$</a> <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/LI\">$理想汽车(LI)$</a> 等品牌形成降维打击。若这个策略成功，市值仅为45亿的FF，潜力巨大！ \n</blockquote> <p></p> <p>……</p> <p>最后，大家聊一聊：</p> <ul> \n <li><span style=\"color:rgba(248,9,9,1);\"><b>你是否看好FF，现在能买吗?</b></span></li> \n</ul> <p>精彩留言用户可获得888社区积分噢！</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p><img referrerpolicy=\"no-referrer\" src=\"https://static.tigerbbs.com/6394366299328daa936d6c15cd8d8334\" tg-width=\"640\" tg-height=\"298\">汽车圈有三个未解之谜：</p> <ul> \n <li>第一、Faraday Future（法拉第未来，简称“FF”），能否活下去？</li> \n <li>第二、FF什么时候量产？</li> \n <li>第三、贾跃亭什么时候回国？</li> \n</ul> <p>昨天，<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/FFIE\">$法拉第未来(FFIE)$</a> 正式在美股上市，解决了最大的资金问题，算是回答了第一个问题。</p> <p>面对另外两个问题：</p> <blockquote>\n  FF承诺12个月内量产交车；同时，被问及是否有回国打算，贾跃亭说： <b>“那必须的。”</b> \n</blockquote> <p class=\"t-img-caption\"><img referrerpolicy=\"no-referrer\" src=\"https://static.tigerbbs.com/ab236440454504c2733c0605102784ed\" tg-width=\"740\" tg-height=\"436\"><span>贾跃亭和FF CEO 毕福康博士</span></p> <p>随着FF的上市，贾跃亭的命运似乎已开始转好，但正如FF高开低走的股价一样，现实依旧严峻：<img referrerpolicy=\"no-referrer\" src=\"https://static.tigerbbs.com/c6ab1c54c504b257eca8e30150f8085d\" tg-width=\"840\" 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