$ContextLogic Inc.(WISH)$$理想汽车(LI)$$fuboTV Inc.(FUBO)$$小鹏汽车(XPEV)$$纳斯达克(.IXIC)$
关于明日凌晨的美联储决议，我已经在《未来美股市场展望1》中有详述，有兴趣的小伙伴可以去看一下，核心观点就是不管结果如何，大概率股票要调整。一波新行情的概率极低，除非美联储再次扩大QE。
我相信未来的市场在相当长的一段时间内，指数和许多个股走势不是完全正相关的。所以除非你是做指数交易，否则可以淡化股指，重点关注个股的基本面和技术面。重点股票我也在《未来美股市场展望2》中有具体分析，而且在未来一段时期的股票调整中都是有效的。有兴趣的小伙伴可以去看一下。
还是老规矩，先总结一下我周二具体操作，然后分析，最后给出策略。
fubo：其实盘前走势很好，临近开盘突然转跌。估计是受到draftkings被做空的影响，开盘即跌破10日线支撑。周一的实战帖中我明确指出，10日线29左右有强大支撑，是目前的上升通道。既然跌破，我肯定坚决抛出的。9点37分，我就在论坛中发帖警示，9点44分明确说明我在28.87全部清仓。当然盘中做了一个日间交易，弥补了亏损（这部分仓位是周一29块多买的）。原因很简单，我说过fubo未来调整会有两个支撑位27左右（26-28）和24左右（23-25）。目前29块就成为fubo强大阻力位。我会在27和26左右分别建仓，如果不到，那就等待。26左右会是一个非常好的买入点，从技术上来说它是日，周，月三合一的强支撑。当然如果跌到26左右，它会不会就是此次调整的最低点呢？未必。但是反弹是必然的，必须参与！！！
小鹏：看过我前面帖子的虎友应该记得我说的两个阻力位43和45，而且我在周一的实战帖中说明了我在43左右清仓了，明示了可能是周三前的高点。目前确实是这样的，而且比我想像的更差。开盘一个小时就放量下跌，当时我也在40.57挂单抄底做反弹的（我在周一帖子的计划中提到过周二会做抄底反弹），但是放出那么大的量确实出乎我预料，而且瞬间跌破5日均线。当时我的判断就是43可能是中期头部，并发帖提醒了。我也在41以上全部清仓，包括周一留得底仓。关于量的预测，大家基本可以用一小时的量乘以6，不确定的话再等到两小时乘以3，以此类推。当然越早判断，越有利。小鹏的收盘非常不好，不但是放量下跌，而且收盘直接在5日线之下。当然短线十日均线29块多还是会有强支撑，但是中线我并不看好。
这个就要从基本面和消息面来分析了：
今天下跌（可以说是大跌）的原因，我觉得主要有二，一个是虎友在论坛中提供的消息：吉利今天宣布极氪001停止下定，因为今年产量已经预订完毕。这款车是p7的直接竞品，大家可以去看参数。而且外观，设计确实很有竞争力。销售如此受欢迎，未来对于p7肯定是有影响。第二个事件，今天新闻报道特斯拉在搞促销活动，优惠额度从7000到20000。最近因为芯片紧缺，特斯拉已经几度涨价。现在促销（6月30日截止），明显是为了提升6月销量。而小鹏是特斯拉直接对手，当初model3降价，对小鹏p7产生直接影响。另外，我在《未来美股市场展望2》小鹏的分析中也提到了两个不确定性。一是6月交付根据指引可能会环比下跌。二是p5的价格目前还没宣布。
综上所述，小鹏未来不确定性比较多，我即使参与也会是少量做反弹为主。
理想：周一我在28加仓了，前面帖子中已经提到了。昨天28.37开始减仓，28.87清仓。这完全也是按照前期计划来的，不管创不创新高，我都会跑。清仓完，我也在论坛中告知了。基本面分析我已经做过很多次了，目前还是维持。虽然未来充满不确定性（比如新车型的质量，芯片供应），但是这些不确定性即使发生了，也只是暂时性的，对企业没有根本性影响。而且技术上回调空间也不大，极端位置24左右（我是指极端，未必到）。27，26都会有支撑。未来操作策略就是小跌小买，大跌大买，不跌就暂时观望。因为我觉得蔚来和小鹏如果回调，他不会独善其身，只是早晚问题。
wish：按照计划，高抛低吸，12块跑，11块买，虽然量不多，但是赚的很轻松。这是我目前最看好的股票。理由是，下跌空间不大，但是上涨空间至少短线来说比其他几只要大。敢跌，我就敢买。而且会加大力度。
总结一下：调整已来，空间不大。但是会以时间换空间，走势比较复杂。不是以日为单位，而是以周来计算。
未来几天我不会再发实战帖，因为操作策略已然很简单：以不变应万变。不管美联储议息结果是啥（除非是极度利空和极度利好），基本面中线看好的股票，高抛低吸，度过这段调整时间就行。如果基本面或是消息面有重大变化，我再来分析。
友情提示：最近一段时间，股票千万别追涨杀跌（wish14以上也别追了），很容易被左右打脸。别前段时间靠运气赚的钱又靠实力输了回去[捂脸] [捂脸] 。跌了就慢慢买，涨了就分批抛，轻松没压力[得意] [得意] [得意]
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