周末试飞的一个隐藏看点，冲吧布兰森！

目前来看，大部分可以再次引爆$SPCE股价信息都是已知的了。

在上周，FAA的取得是意料中的，布兰森官宣提前参加飞行是意料中的。今天，你甚至可以认为本周末飞行成功也是意料中的（大大的概率会成功，不要问为什么）。已知的、意料中的信息还能大幅引爆股价吗？按照前两次利好股价所表现出的尿性，$SPCE在下周是会按原剧本那样高开低走骗炮，还是直接突破前高不再回头？

至少维珍银河的首次直播效应、布兰森名人效应还是会给股价一个很好的提振。此外，我认为可能还会一个潜在的爆发利好，那就是以前也强调过的一个看点:

“本次飞行高度会不会突破62英里（100公里）？”

此高度即国际定义的太空高度，也是贝光头以及那些看空者一直诟病维珍银河的一个关键。

大家都知道在今年五月份的试飞中，VSS UNITY的火箭发动机大约运行了60秒，飞船冲到了55英里的高度。于是，我使用齐奥尔科夫斯基公式结合牛顿定律与微分方程，简单地推算了一下，发现如果再增加一点端羟基聚丁二烯燃料，让发动机燃烧时间在60秒的基础上增加一点，大约到70秒，便可以使得VSS UNITY抵达62英里！

好吧我吹不下去了。上面所说的70秒左右就能抵达100公里，是专家说的不是我算的。

但是，由70秒左右这个数据，我们不妨可以大胆设想一下：

“周末的飞行，维珍银河为了庆祝布兰森的71岁大寿，就让这次火箭发动机运行71秒！通过直接突破62英里的国际卡门线高度，以彻底击败贝光头和空头们‌！简直就是一箭双雕！一石二鸟！”

所以说，VSS UNITY搭载的发动机究竟能不能持续燃烧运作70秒？大胆‌的设想也不是没依据的，我在网上搜索了一下VSS UNITY更新搭载的二代Rocket Motor 2发动机参数，发现大部分资料都显示其燃烧运作时间为60秒（与五月份试飞时间相同），而基本没有提及能否超过60秒。再后来我找到了一篇报道，其中维珍银河前任CEO乔治·怀特塞兹亲述：Rocket Motor 2发动机在地面测试中，曾成功安全运作超过了70秒。而目前为止，二代发动机的空中飞行测试没有试过超60秒的，唯一一次60秒也就是上次试飞！所以说，这次试飞是否会直接测试70秒？突破100公里？你们觉得呢？

真男人就坚持70秒！

说了这么多，其实啊，维珍银河太空船起初设计的飞行高度本就为100公里。遥想当年Spaceship One在比赛中也是突破了此高度，而Spaceship Two测试突破只是迟早的事，关键是何时。会是下次？还是这一次？

很显然，如果维珍银河这次飞行可以把布兰森送上100公里，不仅能给予贝佐斯重重一拳，也无疑是对当年Spaceship One的最好致敬啊！

岁月如梭，十七年过去了

2004年，100公里。

这个高度，是现年70岁的布兰森在十七年前，那梦开始的地方。

当年的他还在地上看着。

憧憬着。

十七年间风风雨雨，他曾坦言如果早知道这条道路会如此坎坷，他当年就不会创立维珍银河。

然而，三天后，他就能在宇宙中实现十七年前的梦想了。

那位老人兴奋得每天倒计时，满怀期待地等待那一天的到来。

三天后，整个宇宙将为布兰森而闪烁*。

我们，将在地面上为这位追梦的老人而喝彩。

预祝布兰森完梦归来！

*摘自《布兰森的三体》。

$维珍银河(SPCE)$ $ARK Space Exploration & Innovation ETF(ARKX)$ $纳斯达克(.IXIC)$ $标普500(.SPX)$ $特斯拉(TSLA)$ $道琼斯(.DJI)$

本文不构成任何投资建议。