专栏：从国家利益的角度看待美团外卖骑手的社保问题
http://**.com/1971452288/179939859
我在这篇5月15号的专栏中明确说过，美团骑手的社保问题最终一定是会保上的。在美团发布2021Q1财报之后，也表示了会配合政府对骑手做充分的就业保障。不过从美团没有直接回应会给骑手上社保的情况来看，也许会存在国家专门出台某种有别与社保的保障，该保障大概率可以为类似外卖骑手、滴滴司机、货拉拉司机等职业起到保护作用。
很多人认为这个保障的成本最终会因为羊毛出在羊身上的效应而直接向骑手全额转移，我不这么认为。
原因1：从996可以在我们国家盛行的情况来看，我国当下依然有不少就业群体非常在乎短期的到手工资，而放弃长远考虑。基于这点来看，哪怕美团做到保障成本全额向骑手转移，那么也会有部分骑手因为短期到手工资变少而选择不干。
原因2：这是我国到目前为止少有的，由政府出面帮助劳动者与资方协调，就劳动者保障问题进行协商的案例。而又由于美团现有的体量，解决的方案很可能会成为整个就业市场的风向标（这个我在上面那篇专栏中就明确表示过）。如果美团简单的做出向骑手全额转移成本的操作的话，那是在打谁的脸？美团确定要放弃政治正确了吗？
基于以上原因，我认为美团是无法简单的将保障成本全额向骑手转移的。而这部分成本将在2021Q2开始有所显现。
昨天看到新闻，十荟团的社区团购第二次吃到了不正当竞争的罚单。这基本也佐证了我前天的那篇专栏的观点，当下的社区团购订单正在滑坡且这是行业问题，并非美团或者十荟团单独的问题。而要改善这个情况，需要的资金投入将是天量级别的，并且资金投入之后的前景不是非常明朗。下面是前天那篇专栏的链接。
专栏：又是一篇关于我写过的专栏复盘，主要还是社区团购。
http://**.com/1971452288/181206705
距离第一次不正当竞争罚单不到三个月，为什么十荟团当下依然选择“顶风作案”？搞清楚这个问题，也是可以更好的让我们理解当下的社区团购的痛点。
痛点1对融资的需求度高：社区团购短期内不可能实现盈利，而烧钱的力度又不小，就导致平台隔三差五就需要融资，而在无法实现盈利的基础上融资的噱头就仅有单量的增长了。一担单量增长的预期不在，那么就会成为资方断供的信号，融资一担断供十荟团基本就出局了。
痛点2模式本身优势不大：社区团购平台订单增长的方式（补贴）及其单一且不健康。我们可以说社区团购是一种模式创新，但是这个模式创新并非商品流通的最优解。我在以往的专栏中也曾明确表示过，社区团购没有降低商品的流通环节，也没有降低商品的流通成本。目前消费者享受到的低价都是假象，而产生这个假象的原因就是补贴造成的，而补贴实际上就是不正当竞争。
专栏：从社区团购窥探当下互联网巨头的内卷
http://**.com/1971452288/171931740
这是其中的一篇。
如果我们汇总现有的信息来看，美团光在美团优选的项目上账面浮亏已经接近百亿级别。这其中2020Q4官方公布亏损30亿，2021Q1按照2020Q4的亏损比例推测大约亏损40亿。美团2020Q3就已经开始布局美团优选了，所以优选项目整体亏损约100亿较为合理。而这近百亿元的亏损，带来的还是2021Q2社区团购严峻的形式。如果现在美团在优选项目上选择止损出局的话，那还得变卖全国布局的中心仓以及其他的固定资产，这又是一笔减值计提。如果选择继续经营，就得面临巨量的资金投入或者眼睁睁看着订单量滑坡。在我看来这是左右为难的选择。而美团2021Q2面临的还有反垄断的罚单落地，目前市场预期该罚单的金额会达到百亿级别。这还不算完，2021Q2开始给骑手上保障以后，外卖基本盘是否还能稳定输血不得而知。还没结束那，美团的本地生活项目还要面临抖音的挑战。而且美团自己现在还要布局电商项目，这投入恐怕也不小。
注：以上仅个人关于美团的见解，不构成投资建议。（卖买盈亏自负）
精彩评论