根据最近提交至美国证券交易委员会（SEC）的文件，电动汽车制造商特斯拉公司前高管杰罗姆-吉伦（Jerome Guillen）在6月3日离职后，通过行使股票期权减持了价值逾2.7亿美元的特斯拉股票。
2018年第三季度，吉伦被任命为特斯拉汽车业务总裁，负责该公司的所有汽车业务。任职期间，特斯拉在上海创建了该公司旗下首家海外超级工厂，扩大了电池供应伙伴关系，并开始量产Model Y车型。
同一时间段内，特斯拉也遇到了一系列质量问题、召回事件以及严重拖累产量的零部件短缺危机。值得一提的是，今年第一季度，当时吉伦尚未离任，特斯拉没有生产一辆Model S和Model X车型。
3月，特斯拉任命吉伦出任该公司旗下重型卡车业务总裁。6月，吉伦退出特斯拉。到目前为止，关于他离职的具体情况尚不可知。
InsiderScore研究主管本-西尔弗曼（Ben Silverman）透露，SEC监管文件显示，吉伦行使了45.1118万股特斯拉股票的期权，可能通过减持获得了高达2.741亿美元的收益。
据西尔弗曼估计，减持之后，吉伦还持有7.578万股特斯拉股票，可供他行使股票期权。
根据InsiderScore发布的分析报告，吉伦在离开特斯拉时持有价值约为4.42亿美元的未兑现股票期权以及未兑现限制性股票。监管文件显示，他还持有1212股限制性股票，这些股票本应在他离开特斯拉的两天后兑现，价值接近70万美元。
抛售原因不明
到目前为止，吉伦尚未就抛售特斯拉股票一事发表置评，没有公开谈论退出特斯拉一事，也没有就自己的个人投资策略发表看法。
谈到这位前特斯拉高管时，西尔弗曼说：“他或许只有很短的时间来行使自己所持有的特斯拉期权，要么就得放弃它们。”换言之，吉伦面对的可能是一种“要么用，要么丢”的情况，让他决定在离开后的短短数日内减持如此多的特斯拉股票。
西尔弗曼认为，吉伦不再是特斯拉内部人士了，所以可能不太愿大量持有特斯拉股票，因此迅速减持也不算不寻常的举动。西尔弗曼解释称，“如果不是内部人士，就失去了信息优势。”
据报道，特斯拉尚未宣布对于新一任重型卡车业务负责人的任命。
在4月的财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克曾提到，该公司正在“继续开发Semi”，这表明特斯拉还没有接近于量产这款重型车辆。当时，吉伦仍是该车型的负责人。2017年11月，特斯拉首次发布了8级卡车Semi。
在会议上，马斯克还谈到了特斯拉生产性能更佳的大型电池4680的生产延迟，这款电池是由特斯拉设计的。根据特斯拉电池日发布的参数，全新4680能量密度较现有型号提升5倍，功率提高6倍，续航增加16%。
马斯克说：“我们已经制造了不少电池。到目前为止，我们认为所用电池还不够可靠。但是，我们正在接近实现这个目标。”据他所述，对明年实现电池4680量产一事，特斯拉仍“相当乐观”。
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