日本本田汽车和日产汽车将启动合并谈判--日经

新增细节

路透12月17日 - 据日经周二报导，日本汽车巨头本田汽车7267.T和日产汽车7201.T将就合并事宜启动谈判，它们面临着来自全球更大型电动汽车制造商日益激烈的竞争。

这两家汽车制造商近几个月来加强了联系，以应对不断变化的电动汽车市场。特斯拉TSLA.O和中国车企的激烈竞争，以及欧洲和美国需求的停滞，加剧了传统汽车制造商面临的压力。

本田和日产周二发表了相同的声明，称两家公司均未宣布合并事宜。路透尚未对该报导进行独立核实。

"正如今年3月宣布的那样，本田和日产正在探索未来合作的各种可能性，利用彼此的优势，"两家公司分别在声明中表示，并称它们将在适当的时候向利益相关方通报任何最新情况。

此外，日产的主要股东、法国汽车制造商雷诺表示没有相关信息，不予置评。

在过去的一年里，特斯拉和中国汽车制造商比亚迪发起的电动汽车价格战给本田和日产等公司带来了压力，迫使它们想方设法削减成本，加快汽车研发速度，而合并正是朝这个方向迈出的重要一步。

本田的市值为 5.95 万亿日圆（388 亿美元），日产的市值为 1.17 万亿日圆（76 亿美元）。自 2021 年菲亚特克莱斯勒和PSA(标致雪铁龙)集团通过520 亿美元的合并交易成立 Stellantis STLAM.MI 以来，它们的任何交易都将是业内最大规模的交易。

图：过去一年本田和日产的股价表现弱于比亚迪和丰田

本田和日产分别是日本第二大和第三大汽车制造商，仅次于丰田 7203.T ，它们在中国的市场份额一直在下降。11 月份，中国的电动汽车销量占全球销量的近 70%，当月销量超过 127 万辆。

2023年这两家公司的全球总销量达到740万辆，但它们正在努力应对来自电动汽车制造商的挑战，尤其是在中国。

据路透报导，全球汽车行业也在为美国当选总统特朗普可能会削弱电动汽车友好政策做准备。

汽车行业官员表示，任何合并都将面临美国的严格审查，特朗普已誓言对进口汽车采取强硬立场，包括威胁对从加拿大和墨西哥进口的汽车征收25%的关税。他可能会要求本田和日产做出让步来换取任何交易的获批。特朗普在第一任期内曾威胁对日本汽车征收关税。

本田和日产今年 3 月同意在电动汽车业务方面开展合作，8 月又加深了联系，同意在电池、驱动电机系统和其他技术方面开展合作。

据日经报导，预计这两家汽车制造商有望很快就合并后的新实体签署谅解备忘录。

报导称，本田和日产还希望将三菱汽车 7211.T也拉进同一家控股公司。日产是三菱汽车的第一大股东，持有其24%的股份。

三菱高管暂未发表评论。

日产汽车一直受到中国和美国需求疲软的影响，促使这家日本汽车制造商削减成本。

上个月，日产称其半年净利润同比下降超过90%，并将全年营业利润预期下调了约 70%。(完)

(编审 王灿)

((can.wang@thomsonreuters.com; 86-10-56692078;))