小马智行首席执行官：预计2025年Robotaxi的生产成本会下降

环球市场播报12-15

　　总部位于广州的小马智行首席执行官兼创始人James Peng接受英国金融时报采访时表示，中国无人驾驶出租车公司的生产成本明年应该会下降。

　　该公司计划到2025年将其自动驾驶出行服务（Robotaxi）车队数量从目前的约250辆增加到至少1，000辆，因为制造费用下降以及北上广深等一线城市的服务区域扩大。

　　该公司三分之二的收入来自无人驾驶卡车服务。该公司计划与两家地方国有汽车制造商合作，每年“量产数千辆”机器人出租车。

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

责任编辑：王永生

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"isChannel":false,"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2491541001?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2024-12-15 13:50","share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","id":"2491541001","market":"us","top_or_hot":-1,"title":"小马智行首席执行官：预计2025年Robotaxi的生产成本会下降","media":"环球市场播报","content":"<html><body><div>\n<p>　　总部位于广州的<a href=\"https://laohu8.com/S/PONY\">小马智行</a>首席执行官兼创始人James Peng接受英国金融时报采访时表示，中国无人驾驶出租车公司的生产成本明年应该会下降。</p>\n<p>　　该公司计划到2025年将其自动驾驶出行服务（Robotaxi）车队数量从目前的约250辆增加到至少1，000辆，因为制造费用下降以及北上广深等一线城市的服务区域扩大。</p>\n<p>　　该公司三分之二的收入来自无人驾驶卡车服务。该公司计划与两家地方国有汽车制造商合作，每年“量产数千辆”<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>出租车。</p>\n<div></div>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n<p>责任编辑：王永生 </p>\n</div></body></html>","source":"sina_us","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小马智行首席执行官：预计2025年Robotaxi的生产成本会下降</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n小马智行首席执行官：预计2025年Robotaxi的生产成本会下降\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n<p class=\"head\">\n<strong class=\"h-name small\">环球市场播报</strong><span class=\"h-time small\">2024-12-15 13:50</span>\n</p>\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><body><div>\n<p>　　总部位于广州的<a href=\"https://laohu8.com/S/PONY\">小马智行</a>首席执行官兼创始人James Peng接受英国金融时报采访时表示，中国无人驾驶出租车公司的生产成本明年应该会下降。</p>\n<p>　　该公司计划到2025年将其自动驾驶出行服务（Robotaxi）车队数量从目前的约250辆增加到至少1，000辆，因为制造费用下降以及北上广深等一线城市的服务区域扩大。</p>\n<p>　　该公司三分之二的收入来自无人驾驶卡车服务。该公司计划与两家地方国有汽车制造商合作，每年“量产数千辆”<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>出租车。</p>\n<div></div>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n<p>责任编辑：王永生 </p>\n</div></body></html>\n\n<div class=\"bt-text\">\n\n\n<p> 来源：<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2024-12-15/doc-inczpncr0693202.shtml\">环球市场播报</a> </p>\n\n<p>为提升您的阅读体验，我们对本页面进行了排版优化</p>\n\n</div>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"PONY","symbol_name":"小马智行","start_time":0,"source_url":"https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2024-12-15/doc-inczpncr0693202.shtml","article_id":"2491541001","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":null,"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2491541001","pubTimestamp":1734241858,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"sina_us","name":"新浪美股"},"weMediaInfo":null,"summary":"总部位于广州的小马智行首席执行官兼创始人James Peng接受英国金融时报采访时表示，中国无人驾驶出租车公司的生产成本明年应该会下降。\n　　该公司计划到2025年将其自动驾驶出行服务（Robotaxi）车队数量从目前的约250辆增加到至少1，000辆，因为制造费用下降以及北上广深等一线城市的服务区域扩大。\n　　该公司三分之二的收入来自无人驾驶卡车服务。该公司计划与两家地方国有汽车制造商合作，每年“量产数千辆”机器人出租车。\n\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n责任编辑：王永生","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"sina.com.cn","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"PONY":"小马智行","BK4023":"应用软件"},"translate_title":"Pony.ai CEO: Robotaxi production costs are expected to drop in 2025","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"PONY":1},"content_text":"总部位于广州的小马智行首席执行官兼创始人James Peng接受英国金融时报采访时表示，中国无人驾驶出租车公司的生产成本明年应该会下降。\n　　该公司计划到2025年将其自动驾驶出行服务（Robotaxi）车队数量从目前的约250辆增加到至少1，000辆，因为制造费用下降以及北上广深等一线城市的服务区域扩大。\n　　该公司三分之二的收入来自无人驾驶卡车服务。该公司计划与两家地方国有汽车制造商合作，每年“量产数千辆”机器人出租车。\n\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n责任编辑：王永生","kind":"highlight","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"1","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":0},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)","isDev":false,"isTTM":false,"deviceId":"web-server-community-laohu8-v3","version":"4.29.4","shortVersion":"4.29.4","platform":"web","vendor":"web","appName":"laohu8","isIOS":false,"isAndroid":false,"isTiger":false,"isTHS":false,"isWeiXin":false,"isWeiXinMini":false,"isWeiBo":false,"isQQ":false,"isBaiduSwan":false,"isBaiduBox":false,"isDingTalk":false,"isToutiao":false,"isOnePlus":false,"isHuaWei":false,"isXiaomi":false,"isXiaomiWebView":false,"isOppo":false,"isVivo":false,"isSamsung":false,"isMobile":false},"href":"/m/news/2491541001"}