Nora Eckert
路透社底特律12月4日 - 通用汽车GM.N周三告诉股东，该公司将为其在中国的合资企业记录两项总额超过50亿美元的非现金费用，其中一项与业务重组有关，另一项反映了合资企业价值的降低。
通用汽车预计，重组费用将为 26 亿至 29 亿美元，合资企业价值减少的费用为 27 亿美元。
通用汽车与上汽集团600104.SS在中国合作生产别克、雪佛兰和凯迪拉克汽车。
通用汽车公司的一份文件显示，该公司董事会认为，"鉴于新业务预测的最终确定以及与合资企业的某些重组行动"，这些非现金费用是必要的。
通用汽车没有透露重组的细节。
公司发言人表示，大部分费用将计入公司第四季度收益，减少净收入，但不会调整业绩。
通用汽车公司首席执行官玛丽-巴拉（Mary Barra）一直在对通用汽车在中国的业务进行转型，因为这个曾经的利润引擎在去年已滑落至亏损。巴拉在 10 月份告诉投资者，到今年年底，他们将看到这一努力带来的改善，并称 "经销商库存将大幅减少，销售和份额将略有提高"。
今年前三季度，该汽车制造商在该地区亏损约 3.5 亿美元。
今年 3 月，路透社报导称，上汽集团计划裁员数千人， (link)，包括在其与通用汽车的合资企业。
巴拉此前曾警告说，中国市场正变得让许多企业难以为继 (link)。
"目前中国市场困难重重。坦率地说，这是不可持续的，因为在那里亏损的公司数量不可能无限期地持续下去，"巴拉在 7 月份说。
来自国内制造商的激烈竞争和价格战已经产生了明显的影响。
今年前11个月，上汽通用汽车的销量下滑了59%，降至370989辆，而同期本土新能源汽车冠军比亚迪的销量是上汽通用汽车的10倍多。通用汽车合资企业在2018年达到顶峰，年销量为200万辆。
大众汽车在中国最畅销品牌的头衔在2022年被比亚迪夺走，该公司正加倍努力深化与中国合作伙伴（包括新鹏汽车和上汽集团）在电动汽车技术方面的联系，以应对其在中国最大市场的销量下滑。这家德国汽车制造商和上汽集团最近同意将其合资 (link)，并将合同延长十年至2040年。
由于在中国和美国的销量下滑，日本汽车制造商日产汽车7201.T也在裁员9000人，并大幅削减产能。
在底特律，通用汽车的同城竞争对手福特汽车F.N.正在转变其在中国的业务，使之成为汽车出口中心，尽管一些分析师正在敦促底特律的汽车制造商减少损失，完全退出这个全球最大的汽车市场。
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