((自动化翻译由路透提供，请见免责声明 )) Nick Carey
路透伦敦11月20日 - 福特汽车周三表示，将裁减约14%的欧洲员工，原因是近年来电动汽车需求疲软、政府对转向电动汽车缺乏支持以及竞争加剧，导致福特汽车亏损严重。
福特 是继日产< (link) >、斯太尔< (link) >和通用汽车< (link) >之后最新一家削减成本的汽车制造商，因为该行业正面临着来自中国竞争对手在欧洲日益激烈的竞争、中国需求的减弱以及转向电动汽车的挑战，而电动汽车对于大多数消费者来说仍然过于昂贵。
福特 表示，裁员4000人将主要集中在德国和英国。在全球范围内，裁员人数约占福特17.4万员工总数的2.3%。
德国是欧洲最大的经济体和最大的汽车制造商，大众汽车 正威胁 (link)，将关闭工厂、削减工资并裁员数千人，以提高其竞争能力。
该国日益加深的政治危机也给那些正努力应对与中国日益加剧的贸易紧张局势和特朗普（Donald Trump）在美国大选中获胜的企业增添了不确定性 (link)。
福特表示，欧洲裁员应在2027年底前进行。
该公司在一份声明中说，欧洲的汽车制造商 "面临着巨大的竞争和经济阻力，同时还要应对二氧化碳法规与消费者对电动汽车需求之间的错位"。
截至今年 9 月，福特在欧洲的销售额下降了 17.9%，远远超过全行业 6.1% 的降幅。
福特还特别呼吁德国政府提供更多激励措施和更好的充电基础设施，帮助消费者过渡到电动汽车。
柏林已于去年12月终止了电动汽车补贴。今年前九个月，德国的电动汽车销量下降了28.6%。
"福特公司首席财务官约翰-劳勒（John Lawler）在致德国政府的一封信中写道："我们在欧洲和德国缺乏的是一个明确无误的政策议程来推动电动汽车的发展，例如对充电基础设施的公共投资、有意义的激励措施......以及在实现二氧化碳达标目标方面更大的灵活性。
福特一直在欧洲进行痛苦的重组，宣布在 2023 年 2 月裁员 3800 (link)。福特还将于明年关闭其在德国萨尔路易斯的工厂 (link)，并进一步裁员。
欧盟已对中国制造的电动汽车 (link)，称其受益于中国政府的不公平补贴。
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