路透朱海11月12日 - 中国商飞公司已将其 ARJ21 支线喷气机重新命名为 C909，使该飞机与这家国有企业其他机型的命名惯例保持一致，试图将 (link) 自身打造成西方主流飞机制造商的替代者。
周二在珠海举行的中国最大的航空展 (link) 上，C909 以白色为主色调，蓝色尾翼。
中国商飞公司航展展台的工作人员告诉路透记者，与之前销售的ARJ21相比，C909还减轻了重量、阻力和噪音，并在飞行成本方面有所改善。
中国商飞公司以 "老朋友，新面貌 "的英文口号和 "初次见面，老朋友 "的中文口号启动了品牌重塑。
中国商飞的 ARJ21 支线客机是中国首款投入商业生产的喷气发动机飞机，于 2016 年投入使用。
10 月中旬，航空爱好者在中国某机场发现一架 ARJ21 的蓝色尾翼上绘有 C909 字样 (link)，这预示着 ARJ21 可能将启用新名称。
尾翼设计和C909名称与中国商飞公司自2023年开始服役的C919窄体喷气机的绿色尾翼和白色字母以及正在设计中的C929宽体喷气机的红色尾翼相对应。
这一变化表明，中国商飞越来越希望成为空客AIR.PA和波音BA.N的全面替代者，而空客和波音都在努力追赶需求。
根据ch-aviation的数据，目前约有124架ARJ21飞机在中国多家航空公司和印尼航空公司TransNusa运营，TransNusa是中国商飞迄今为止唯一的海外运营商。
中国商飞在航展展台上的标牌显示，中国商飞已向 11 家客户交付了 150 架 ARJ21 飞机。
海南航空公司600221.SS周一称，其低成本子公司乌鲁木齐航空公司将订购40架ARJ21-700喷气机，交付期为2025年至2032年。
海南航空称，每架ARJ21的基本挂牌价为3800万美元，但会有大幅折扣，这是飞机采购的典型流程。
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