证券之星消息，截至2024年10月31日收盘，京沪高铁(601816)报收于5.43元，下跌4.06%，换手率0.54%，成交量262.79万手，成交额14.33亿元。
10月31日的资金流向数据方面，主力资金净流出1.11亿元，占总成交额7.76%，游资资金净流入1.27亿元，占总成交额8.89%，散户资金净流出1628.8万元，占总成交额1.14%。
近5日资金流向一览见下表：
京沪高铁融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入2.19亿元，融资偿还1.38亿元，融资净买入8165.37万元。融券方面，融券卖出2300.0股，融券偿还8.53万股，融券余量10.41万股，融券余额56.53万元。融资融券余额22.04亿元。
近5日融资融券数据一览见下表：
该股主要指标及行业内排名如下：
京沪高铁2024年三季报显示，公司主营收入323.55亿元，同比上升4.77%；归母净利润100.15亿元，同比上升12.35%；扣非净利润100.11亿元，同比上升12.29%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入114.93亿元，同比下降0.94%；单季度归母净利润36.58亿元，同比下降3.17%；单季度扣非净利润36.58亿元，同比下降3.21%；负债率21.38%，财务费用13.65亿元，毛利率48.17%。京沪高铁（601816）主营业务：高铁旅客运输,具体主要包括:(1)为乘坐担当列车的旅客提供高铁运输服务并收取票价款;(2)其他铁路运输企业担当的列车在京沪高速铁路上运行时,向其提供线路使用、接触网使用等服务并收取相应费用等。
该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级6家，增持评级7家；过去90天内机构目标均价为6.74。
资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。
注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交
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