更新版 4-西南航空与激进投资者埃利奥特化解董事会恩怨

更新股价，分析师评论见第 3、8-10 段

Rajesh Kumar Singh/Svea Herbst-Bayliss/Shivansh Tiwary

路透10月24日 - 西南航空>与其激进投资者埃利奥特投资管理公司（Elliott Investment Management）周四结束了长达数月的激烈董事会争斗，双方达成一项协议，允许首席执行官鲍勃-乔丹（Bob Jordan）通过在董事会层面做出更大让步来保住自己的职位。

协议达成之际，这家美国航空公司公布了令人惊喜的第三季度利润报告，受益于价格和需求的改善，以及因七月份全球网络中断而滞留的乘客的重新预订。

然而，由于第四季度的收入前景令人失望，西南航空的股价在午盘交易中下跌了 4.2%。

作为交易的一部分，这家总部位于达拉斯的航空公司将在董事会中增加五名埃利奥特提名的人选，这是该对冲基金在与美国公司的和解中获得席位最多的一次。此前，该航空公司曾提出最多任命三名埃利奥特的候选人。

除其他让步外，执行董事长加里-凯利（Gary Kelly）将提前到下个月退休。凯利此前计划在春季西南航空年会后退休。

埃利奥特几个月来一直在推动更新董事会，撤换凯利和乔丹，将航空公司业绩不佳归咎于他们。但西南航空坚守其首席执行官的位置。

上周，西南航空与激进投资者之间的斗争达到了一个新的高潮，埃利奥特兑现了将斗争扩大到所有股东的威胁，要求在 12 月召开特别会议，让投资者对董事会候选人进行投票。

"股东激进主义辩护公司 Gottfried Shareholder Advisory 首席执行官基思-高特弗里德（Keith Gottfried）说："这对埃利奥特来说是一个非常好的结果。"这加强了他们在大公司完成任务的能力"。

该协议还使西南航空免于因代理权争夺战而分心，使其能够专注于乔丹上个月提出的扭转业务的举措。

戈特弗里德说，由于与埃利奥特的问题 "即使不是悬而未决，也有可能悬而未决"，乔丹现在面临着实现扭亏战略的压力。

西南航空在大流行病之后一直在努力寻找立足点，部分原因是波音公司BA.N的飞机交付延迟和整个行业在国内市场的产能过剩。

该航空公司上个月推出了几项措施来支撑下滑的利润，包括建立合作伙伴关系、为客户提供度假套餐和飞机售后回租。该公司将增加腿部空间更大的座位，并放弃其著名的开放式座椅系统，以增加高利润收入。

埃利奥特提名的维珍美国公司首席执行官大卫-库什（David Cush）、西捷航空公司前首席执行官格雷格-萨雷茨基（Gregg Saretsky）以及莎拉-费恩伯格（Sarah Feinberg）、戴夫-格里森（Dave Grissen）和帕特里夏-沃森（Patricia Watson）将加入董事会。雪佛龙公司前首席财务官 Pierre Breber 也将被任命为董事会成员。

这六位新成员将于下月加入董事会。在明年的年度股东大会上，董事会将有 13 名成员。

Cush、Saretsky 和另外三名董事还将加入一个委员会，协助监督西南航空的运营和战略计划。

埃利奥特表示，战略调整、董事会改组和治理改进将有助于创造 "长期股东价值"。

根据 LSEG 编制的数据，西南航空 公布的调整后每股利润为 15 美分，而分析师平均预期为每股盈亏平衡。

该公司预计第四季度每可用座位英里收入（定价能力的代表）将增长3.5%至5.5%，预计运力将减少约4%。

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