首席执行官鲍勃-乔丹留任，执行主席加里-凯利将加速退休
西南航空董事会将增加六名董事
西南航空公司公布第三季度意外盈利
增加了与 Elliott 协议的细节，更新了第 3-12 段中的股价
Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary
路透10月24日 - 美国西南航空公司（Southwest Airlines LUV.N）周四结束了与埃利奥特投资管理公司（Elliott Investment Management）的激烈董事会争斗，双方达成协议，将有六名新董事进入该公司董事会，监督其扭亏计划。
协议达成之际，这家美国航空公司公布了第三季度的意外利润，受益于价格和需求的改善，以及因七月份全球网络中断而滞留的乘客的重新预订。
作为交易的一部分，首席执行官鲍勃-乔丹（Bob Jordan）将继续留任，但执行主席加里-凯利（Gary Kelly）将于下月离职，他在该航空公司工作了几十年后将加速退休。
现在，航空公司董事会中将有四位前航空公司负责人，其中两位是通过与埃利奥特达成的协议加入的。六名新成员将于下月加入。董事会将有 13 名成员。
对冲基金几个月来一直在推动更新董事会，撤换凯利和乔丹，将航空公司的糟糕业绩归咎于他们。但西南航空坚守其首席执行官。
上周，西南航空与激进投资者之间的斗争达到了一个新的高潮，埃利奥特兑现了将斗争扩大到所有股东的威胁，要求在 12 月召开特别会议，让投资者对董事会候选人进行投票。
埃利奥特提出了八名董事候选人，这表明它希望控制董事会。现在，埃利奥特的五名候选人将加入，这将是对冲基金在与美国公司的和解中获得的最多席位。
埃利奥特提名的候选人包括曾任维珍美国公司首席执行官的大卫-库什（David Cush）、西捷航空公司前首席执行官格雷格-萨雷茨基（Gregg Saretsky）以及萨拉-费恩伯格（Sarah Feinberg）、戴夫-格里森（Dave Grissen）和帕特里夏-沃森（Patricia Watson）。此外，雪佛龙公司前首席财务官 Pierre Breber 也将加入董事会。
西南航空今年早些时候增补了精神航空前首席执行官鲍勃-福纳罗（Bob Fornaro）和全美航空集团前首席执行官、印度 IndiGo 航空公司联合创始人拉克什-甘瓦尔（Rakesh Gangwal）为董事。
在 COVID-19 大流行之前，西南航空曾创下连续 47 年盈利的纪录。但波音公司BA.N的飞机交付延迟、国内航空业的运力过剩以及大流行后的旅行模式，所有这些因素加在一起压低了西南航空的盈利。
波音公司已采取措施扭转这一局面，包括增加腿部空间更大的座位和放弃其著名的开放式座椅系统。
该航空公司上个月推出了几项措施来支撑下滑的利润，包括建立合作伙伴关系、为客户提供度假套餐以及飞机售后回租。
埃利奥特说，西南航空的战略变革以及董事会的改组和治理的改善将有助于创造 "长期的股东价值"。
西南航空的股价在早盘交易中下跌了约 3.5%。
根据 LSEG 编制的数据，该公司公布的调整后每股利润为 15 美分，而分析师平均预期为每股盈亏平衡。
该公司预计第四季度每英里可用座位收入（定价能力的代表）将增长3.5%至5.5%，预计运力将减少约4%。
该公司预计今年波音公司仍将推出约 20 架新喷气式飞机。
(为便利非英文母语者，路透将其报导自动化翻译为数种其他语言。由于自动化翻译可能有误，或未能包含所需语境，路透不保证自动化翻译文本的准确性，仅是为了便利读者而提供自动化翻译。对于因为使用自动化翻译功能而造成的任何损害或损失，路透不承担任何责任。)
精彩评论