((自动化翻译由路透提供，请见免责声明 )) (第 4-5 段增加了 Musk 的评论，第 6 段增加了 FAA 和波音的评论，第 11 段增加了 FAA 的声明) David Shepardson
路透华盛顿9月20日 - 美国太空探索技术公司（SpaceX）周四表示，"强烈反对 "美国联邦航空管理局（FAA）关于埃隆-马斯克（Elon Musk）的公司在两次火箭发射过程中未能遵守美国相关规定的结论，据称违规行为将被处以63.3万美元的罚款 (link)。
美国联邦航空管理局周二对SpaceX公司于2023年6月和7月在佛罗里达州卡纳维拉尔角发射火箭前的行为提出了指责，这促使马斯克称这些罚款是出于政治动机，并威胁要提起诉讼来抗辩。
马斯克多年来一直对他所认为的政府效率低下感到不满，并与联邦监管机构争执不休。SpaceX 的火箭发射和新技术必须获得联邦航空管理局的批准。
周四晚些时候，马斯克声称，联邦航空管理局的领导人 "因为与安全无关的小事 "攻击 SpaceX，"却忽视了波音公司真正的安全问题。这种做法是大错特错的，会危及人的生命"。
马斯克援引美国国家航空航天局（NASA）的决定，即在为期三个月的测试任务因技术问题而步履蹒跚之后，不让宇航员乘坐波音公司的 Starliner飞船返回地球 (link) 。"联邦航空局没有因为波音公司将宇航员置于危险之中而对其进行罚款，反而因为琐事对SpaceX公司进行罚款！"马斯克在 X 上写道。
联邦航空局和波音公司都没有回应就马斯克的 X 帖子发表评论的请求。
SpaceX 公司负责法律事务的副总裁大卫-哈里斯（David Harris）周三致信美国国会负责监管联邦航空局的两个委员会的领导人，阐述了公司的反对意见，并声称公司致力于安全。
"哈里斯写道："SpaceX 强烈反对联邦航空局关于其违反任何规定的说法。
哈里斯写道，联邦航空局未能 "跟上商业航天产业的发展步伐"，并表示罚款可能是该机构对国会加强对联邦航空局监督商业航天产业的审查的回应。
SpaceX表示，一段时间以来，FAA的商业航天办公室显然 "缺乏及时审查许可材料的资源"，并且 "错误地将有限的资源集中在与其公共安全监管范围无关的领域"。
在被问及这封信时，FAA 表示 "不对正在进行的执法问题发表评论"。
FAA在提出罚款时称，SpaceX未能获得批准，修改与2023年6月发射 (link)、载有印尼电信卫星的火箭的许可证相关的通信计划。美国联邦航空局称，SpaceX 公司在未经批准的情况下增加了一个新的发射控制室，并取消了该公司、联邦航空局和其他发射工作人员之间关于发射前准备程序的强制性电话。
SpaceX 称，尽管联邦航空局提前六周通知了该公司，但该公司未能在发射前及时审查所做的更改，并补充说，该公司所做的更改不需要监管部门的批准。
联邦航空局还表示，SpaceX 在 2023 年 7 月为 Echostar 公司发射通信卫星之前，使用了未经批准的推进剂罐网络，向火箭输送燃料。SpaceX 称，联邦航空局随后批准在随后的发射中使用该推进剂箱网络，并认为这不会影响安全。
SpaceX 有 30 天的时间正式回复 FAA。
2023 年 2 月，FAA 提议对 SpaceX 公司处以 17.5 万美元的民事罚款 (link)，原因是该公司未能在 2022 年 8 月发射 Starlink 卫星之前向该机构提交一些安全数据。据联邦航空局称，该公司支付了这笔罚款。
2023年9月，联邦航空局完成了对SpaceX公司2023年4月试射巨型星际飞船火箭的调查 (link)，要求该公司实施数十项整改措施。
共和党总统候选人特朗普（Donald Trump (link)）曾表示，如果他在11月5日的大选中获胜，将成立一个由马斯克领导的政府效率委员会 (link)。马斯克已为特朗普背书。
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