证券之星消息，招商南油(601975)09月03日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者：你好公司这边分红什么时候计划派发
招商南油董秘：尊敬的投资者您好，相关问题请参见公司同类问题的回复，感谢您的关注！
投资者：中期为什么不分一下红，给股民一下回报了，多少年了每股未分配利润终于为正了。
招商南油董秘：您好。公司在2014年曾经退市，当时由于累计巨额亏损及重整时计提了大额船舶资产减值，导致未分配利润为-75亿。经过多年来的持续盈利，未分配利润为负的情况大为改善，截至2024年6月末，合并报表未分配利润为11.29亿元（未经审计），母公司报表未分配利润为-19.76亿元。公司一直高度重视投资者回报，并努力提升经营业绩，加快历史性亏损弥补，力争早日具备分红条件。2020年、2021年、2024年，三次采取股份回购并注销的方式替代分红，累计回购2.22亿股，使用回购资金5.5亿元。新《公司法》已于2024年7月1日起生效实施，其中第二百一十四条“公积金弥补公司亏损，应当先使用任意公积金和法定公积金；仍不能弥补的，可以按照规定使用资本公积金”的规定，取消了原来资本公积金不得用于弥补公司亏损的法定限制。为了确保相关会计处理的严谨性，公司将持续跟踪主管部门关于资本公积金弥补亏损的具体规定。谢谢。
投资者：您好，请问依据现行法律法规以及招商南油的章程，上市公司未分配利润转正，但母公司未分配利润仍为负，公司依旧无法实施分红吗？
招商南油董秘：尊敬的投资者您好，相关问题请参见公司同类问题的回复，感谢您的关注！
投资者：今天贵公司的兄弟公司招商轮船公布了半年报，招商轮船为了中期分红从海外子公司向母公司分红了12个亿。请问同为招商系旗下上市公司，贵公司为什么不能从海外子公司向母公司分红来弥补母公司的未分配利润，从而使公司能够向中小股东分红?
招商南油董秘：您好，公司会结合实际情况，综合考虑您的建议，谢谢。
投资者：转融通什么时候关闭
招商南油董秘：尊敬的投资者您好，本年度公司持股5%以上股东、前10名股东及前10名无限售流通股股东未参与转融通业务，最新持股情况已在2024年半年度报告中披露。感谢您的关注!
投资者：《关于处置四艘MR船舶的议案》，这个卖的钱算公司利润吗？贵公司在业内有什么优势，未来的业绩是否会持续增长？
招商南油董秘：您好，请关注公司最新披露的2024年半年度报告内容，感谢您的关注。
投资者：你好，我这边有3个问题：1.贵司的愿景是啥：仅仅是满足国内需要还是建立一只国际化成品油船队2.造船计划：贵司兄弟公司招商轮船无论是原油船还是散货船，购船订单占比运营船只比例超过平均比例，占比毛估百分15。贵司MR船型老旧比例不小，目前的船龄是否对贵司的稳健运营带来不利影响，有造船计划吗？3新闻上看到已经开辟中东到美西的航线，是偶然之举，还是会在此航线加大运力，目前的MR船型运力是否足够和适应
招商南油董秘：您好！招商南油实施“专业化、差异化、领先化”的发展战略，市场定位为全球中小船型液货运输服务商，立足于液货运输主业，秉承并聚焦于成品油、原油、化学品、气体运输等具有相对优势的市场领域，拓展船员劳务等关联业务。原油运输方面，公司主要从事国内沿海原油、外贸原油和内外贸燃料油运输。其中，国内沿海原油和燃料油运输主要包括渤海湾地区、海进江以及长江口、宁波和舟山地区等区域；外贸原油和燃料油运输主要包括东南亚、东北亚和澳洲航线。成品油运输方面，公司主要从事国际和国内沿海成品油运输，国际成品油主要运营区域在苏伊士以东，包括东北亚、东南亚和澳洲、以及印度中东和东非南非等区域，少量涉足美国、欧陆等区域；国内沿海成品油主要营运区域为国内沿海港口和长江下游干线段。化学品及气体运输经营区域为国内沿海、远东和东南亚航线等。根据公司中长期运力发展计划，公司将逐步淘汰老旧运力，并择机购建新型节能环保船舶，通过持续优化公司船队运力结构，满足客户的需求，进一步提高公司在运输市场上的竞争力。感谢您对公司的关注。
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