((自动化翻译由路透提供，请见免责声明 )) Gabriel Araujo
路透圣保罗8月30日 - 巴西航空工业公司 已聘请咨询公司奥利弗-怀曼（Oliver Wyman）帮助其开拓美国防务市场，这家巴西飞机制造商防务部门的负责人表示，该公司正着眼于向世界头号经济体出售其C-390军用货机。
巴西航空工业公司防务部门的一个重要目标是扩大其海外 (link)，增加C-390（洛克希德-马丁公司 C-130大力神飞机的竞争对手）的销售量，该部门已将美国定为该领域的一个重要市场 (link)。
巴西航空工业公司防务部门首席执行官小博斯科-达-科斯塔（Bosco da Costa Jr.）告诉路透，大约一个月前，巴西航空工业公司与奥纬咨询公司（Oliver Wyman）启动了这一项目，并 "全力以赴 "制定战略，利用其防务产品组合打入美国市场。
"科斯塔在周四接受采访时说："作为谨慎选择过程的一部分，我们考察了几家咨询公司，评估了他们在防务领域的能力，最后认为奥利弗-惠曼是能帮助我们的公司。
奥利弗-怀曼公司隶属于马什-麦克伦南公司（Marsh & McLennan ）。
这位高管强调，探索并购的可能性可能是巴西航空工业公司进入美国市场的一个途径。
"我们对此进行了研究，Oliver Wyman向我们展示了一些行业打入美国市场的方法，其中之一就是并购。因此这也是可能性之一。巴西航空工业公司将对此进行评估。
巴西航空防务公司在美国已经有了自己的业务，例如，该公司在飞行超级巨嘴鸟（Super Tucano）轻型攻击机。该公司在佛罗里达州杰克逊维尔有一条涡轮螺旋桨飞机生产线。但在美国销售 C-390 将改变游戏规则。
科斯塔在周四早些时候的一次活动上说，他认为美国可以拥有一支由大型战略加油机和小型战术加油机（如C-390）组成的混合机队，一些北约国家已经购买了C-390 (link)。
除巴西航空工业公司的母国巴西外，荷兰、葡萄牙、匈牙利、奥地利、捷克共和国和韩国等国也为其机队购买了这种飞机。
科斯塔在谈到美国市场时说："世界上任何一家防务公司都不可能退出这个市场，"他指出，C-390 的美国含量足以满足当地需求。"这是公司董事会一直关注的战略项目。
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