研究公司MarkLines和车企的销量数据显示，今年第二季度，比亚迪的全球销量超过了本田汽车和日产汽车，成为世界第七大汽车制造商，主要得益于市场对其价格实惠的电动汽车的强劲需求。
数据显示，今年4至6月份，在包括丰田汽车和大众汽车集团在内的大多数主要汽车制造商的销量都出现下滑的情况下，比亚迪在全球的新车销量同比增长40%，至98万辆，这在很大程度上得益于其海外销量的增长，比亚迪二季度海外销量达到10.5万辆，同比增长了近两倍。
而去年第二季度，比亚迪曾以70万辆的销量排名全球第10位。自那以后，比亚迪的销量陆续超过日产汽车和铃木汽车，并在最近一个季度首次超过本田汽车。
当前唯一一家销量超过比亚迪的日本汽车制造商是丰田，丰田汽车在第二季度以263万辆的销量领跑全球车企销量排行榜。美国的“汽车三巨头”也依然处于领先地位，不过比亚迪正在迅速追赶福特汽车。
除了比亚迪排名攀升之外，今年第二季度，中国汽车制造商吉利和奇瑞汽车也均跻身全球销量榜前20名。
在中国这个全球最大的汽车市场，比亚迪的平价电动汽车势头强劲，6月份销量同比增长35%。相比之下，以汽油动力汽车为优势的日本汽车厂商却落后了。今年6月，本田汽车在华销量下降了40%，该公司计划将在华产能削减约30%。
即使在日本公司占据约80%市场份额的泰国，日本车企也在削减产能，铃木汽车在停产，本田汽车也在将产能减半。
今年上半年，中国在汽车出口方面进一步领先日本。其中，中国汽车制造商向海外出口了超过279万辆汽车，同比增长31%，同期日本汽车出口量同比下降0.3%，低于202万辆。
对于落后的日本车企来说，北美市场正变得越来越重要。由于高额关税，中国电动汽车制造商目前在北美市场几乎没有太大影响力，而丰田汽车和本田汽车的混合动力车却受到欢迎，但这能否弥补日本车企在中国和其他市场销量下滑的影响，仍有待观察。
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