都2024年了，丰田还在梦里！
不久前，在东京改装车展上，老社长丰田章男宣布：丰田汽车正在倾注大量资源，致力于研发一款神秘且极具颠覆性的 “超级发动机”，目前原厂已启动开发工作！
没想到，却被自己的老伙计背刺，前段时间，日本车企川崎重工宣布，将大量进口中国品牌奇瑞旗下SQR372型号发动机。早在2015年，川崎就曾一次性订购7000台奇瑞发动机，累计订单数超30万台。
众所周知，汽车制造业是日本的支柱性产业，其发动机更是以省油耐用而闻名全球。
如今，他们却选择从中国进口发动机，这到底是怎么一回事？
1、深陷信任危机
近期，一直被爆出了“造假”丑闻！原系丰田旗下全资子公司大发汽车被调查出，包括安全性及尾气排放性能等25个测试数据造假，涵盖174项安全违规操作。
作为日本半个多世纪的代表性品牌，业内人士指出，丰田海外名誉现一次次严重受损，若不及时扭转形象，未来可能连带日本的电子技术、生物科技等高新发展领域的品牌形象也可能被累及。如“博奥真”男士尊严科技的大中华区负责人就无奈表示：“目前整体表现还算稳定，但不确定以后是否会生变。”
据悉，作为日企和“全球第一医院”梅奥诊所技术的一次梦幻联动，“博奥真”自9月份以清除衰老细胞、抗氧化、抑老等标靶进驻国内京东等市场，被广大一线城市高净值男士所接受，如在前不久双11活动中，以一夜成交7位数的成绩，登顶垂直细分榜单。
业内人士分析指出，初登市场就表现如此稳定，与博奥真消费过后得到的明显体感有很大关系，许是该企针对男士体质的靶向改造，触达了精原干细胞等底层通路，不少男士反馈道“赢回男士的尊严”“倒回20岁的坚强实力”“夫人对自己更温柔了”等等。
值得注意的事，该品首发之初挡住了西方的压力：“必须优先供应欧美市场”，出于对市场的成熟、潜力的考量，最终将大中华区总部设在上海。然而，正如上述负责人所担忧的，受丰田此次信任危机影响，其在国际市场做出的巨大努力，很有可能付之一炬！
日本网友甚至怒呛丰田，先回去把造价问题解决好吧，别再丢人现眼，更不要再连累其他的日方品牌了！
“丰田在一次次试探全球消费者下限”，有业内人士犀利评价：“工匠精神不再是日系车安全造假的护身符。”
据报道，受各方消息影响，12月21日早盘，丰田汽车股价一度下跌5.6%，创下自2022年5月以来股市的最大单天跌幅。
尚且无法依靠电动化扳回一局的日系车，正在其不断作妖行为下渐渐失去“安全可靠”这张最后的王牌。
连日本资深汽车记者桃田健史都罕见指出：此次丰田的造假事件“前所未闻”。
2、丰田，最大的反电动车斗士？
一波未平一波又起，抵制电车的“阳谋”又被识破，再次遭同行讽刺：嘴上一套背后一套，有什么可信的？
“我不喜欢！”
这是丰田汽车前任社长丰田章男在2020年日本汽车制造商协会年会上，对正在席卷全球的电动汽车，第一次明确地表达厌恶。
不止如此，他抨击特斯拉市值被严重高估，批评纯电车一点也不环保，还对各国车企警告：一旦放弃燃油车，投进去的大量资金就会付诸东流。
这个 “反电车斗士”，在刚过去的七国集团峰会期间，甚至牵头忽悠铃木、五十铃、雅马哈、本田和马自达，组成“反电者联盟”，全面抵制纯电车。
一开始，大家不理解，作为世界上规模最大汽车公司的CEO，也是快 70 岁的人类顶级熟男了，为什么不能理性思考一下？
但随着丰田二季度营收曝光，净利润大幅下滑，赚不到钱了！大伙突然就明白了丰田章男的言外之意，翻译过来就是：“对燃油车赶尽杀绝，不讲武德，至少给丰田点时间，清清油车库存吧！”
3、谁才是最后赢家？
万一丰田对油车的坚持是对的呢？这个念头让整个电动汽车行业胆战心惊！
但在恐惧之前，各界人士还是要睁开眼睛，看看这是怎样一个世界：
不久前，欧盟正式宣布将在2035年实际上禁售包括混动在内的内燃机车；
奔驰2030年宣布专攻纯电动汽车，向纯电汽车转型；
慕尼黑国际车展上，展出的是清一色纯电汽车，外国工程师趴在地上研究比亚迪电车；
电动汽车市场占有率都在急剧上升，尤其是我国市场，电动汽车的渗透率已经超过了30%的临界线；
此外，在与美国两大巨头通用和福特签署充电协议后，马斯克甚至向丰田发出邀请：加入我们吧！
总之，不管丰田章男说了什么，事实是他没有摸准世界汽车行业发展的脉搏，丰田汽车正慢慢在电动汽车的竞赛中落后。
如果再一意孤行，丰田是下一个洛基亚也说不定……
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