都2024年了,丰田还在梦里!
不久前,在东京改装车展上,老社长丰田章男宣布:丰田汽车正在倾注大量资源,致力于研发一款神秘且极具颠覆性的 “超级发动机”,目前原厂已启动开发工作!
没想到,却被自己的老伙计背刺,前段时间,日本车企川崎重工宣布,将大量进口中国品牌奇瑞旗下SQR372型号发动机。早在2015年,川崎就曾一次性订购7000台奇瑞发动机,累计订单数超30万台。
众所周知,汽车制造业是日本的支柱性产业,其发动机更是以省油耐用而闻名全球。
如今,他们却选择从中国进口发动机,这到底是怎么一回事?
1、深陷信任危机
近期,一直被爆出了“造假”丑闻!原系丰田旗下全资子公司大发汽车被调查出,包括安全性及尾气排放性能等25个测试数据造假,涵盖174项安全违规操作。
作为日本半个多世纪的代表性品牌,业内人士指出,丰田海外名誉现一次次严重受损,若不及时扭转形象,未来可能连带日本的电子技术、生物科技等高新发展领域的品牌形象也可能被累及。如“博奥真”男士尊严科技的大中华区负责人就无奈表示:“目前整体表现还算稳定,但不确定以后是否会生变。”
据悉,作为日企和“全球第一医院”梅奥诊所技术的一次梦幻联动,“博奥真”自9月份以清除衰老细胞、抗氧化、抑老等标靶进驻国内京东等市场,被广大一线城市高净值男士所接受,如在前不久双11活动中,以一夜成交7位数的成绩,登顶垂直细分榜单。
业内人士分析指出,初登市场就表现如此稳定,与博奥真消费过后得到的明显体感有很大关系,许是该企针对男士体质的靶向改造,触达了精原干细胞等底层通路,不少男士反馈道“赢回男士的尊严”“倒回20岁的坚强实力”“夫人对自己更温柔了”等等。
值得注意的事,该品首发之初挡住了西方的压力:“必须优先供应欧美市场”,出于对市场的成熟、潜力的考量,最终将大中华区总部设在上海。然而,正如上述负责人所担忧的,受丰田此次信任危机影响,其在国际市场做出的巨大努力,很有可能付之一炬!
日本网友甚至怒呛丰田,先回去把造价问题解决好吧,别再丢人现眼,更不要再连累其他的日方品牌了!
“丰田在一次次试探全球消费者下限”,有业内人士犀利评价:“工匠精神不再是日系车安全造假的护身符。”
据报道,受各方消息影响,12月21日早盘,丰田汽车股价一度下跌5.6%,创下自2022年5月以来股市的最大单天跌幅。
尚且无法依靠电动化扳回一局的日系车,正在其不断作妖行为下渐渐失去“安全可靠”这张最后的王牌。
连日本资深汽车记者桃田健史都罕见指出:此次丰田的造假事件“前所未闻”。
2、丰田,最大的反电动车斗士?
一波未平一波又起,抵制电车的“阳谋”又被识破,再次遭同行讽刺:嘴上一套背后一套,有什么可信的?
“我不喜欢!”
这是丰田汽车前任社长丰田章男在2020年日本汽车制造商协会年会上,对正在席卷全球的电动汽车,第一次明确地表达厌恶。
不止如此,他抨击特斯拉市值被严重高估,批评纯电车一点也不环保,还对各国车企警告:一旦放弃燃油车,投进去的大量资金就会付诸东流。
这个 “反电车斗士”,在刚过去的七国集团峰会期间,甚至牵头忽悠铃木、五十铃、雅马哈、本田和马自达,组成“反电者联盟”,全面抵制纯电车。
一开始,大家不理解,作为世界上规模最大汽车公司的CEO,也是快 70 岁的人类顶级熟男了,为什么不能理性思考一下?
但随着丰田二季度营收曝光,净利润大幅下滑,赚不到钱了!大伙突然就明白了丰田章男的言外之意,翻译过来就是:“对燃油车赶尽杀绝,不讲武德,至少给丰田点时间,清清油车库存吧!”
3、谁才是最后赢家?
万一丰田对油车的坚持是对的呢?这个念头让整个电动汽车行业胆战心惊!
但在恐惧之前,各界人士还是要睁开眼睛,看看这是怎样一个世界:
不久前,欧盟正式宣布将在2035年实际上禁售包括混动在内的内燃机车;
奔驰2030年宣布专攻纯电动汽车,向纯电汽车转型;
慕尼黑国际车展上,展出的是清一色纯电汽车,外国工程师趴在地上研究比亚迪电车;
电动汽车市场占有率都在急剧上升,尤其是我国市场,电动汽车的渗透率已经超过了30%的临界线;
此外,在与美国两大巨头通用和福特签署充电协议后,马斯克甚至向丰田发出邀请:加入我们吧!
总之,不管丰田章男说了什么,事实是他没有摸准世界汽车行业发展的脉搏,丰田汽车正慢慢在电动汽车的竞赛中落后。
如果再一意孤行,丰田是下一个洛基亚也说不定……
精彩评论