7月10日，智能驾驶板块集体爆发，个股狂掀涨停潮，截至发稿，天迈科技、信息发展均20CM涨停，中海达涨超16%，汉鑫科技涨超12%，大众交通、星网宇达、路畅科技、凯中精密、锦江在线10CM涨停。
除了前日的消息面，今日板块走强的核心逻辑是武汉的萝卜快跑，作为国内最早试运行的自动驾驶的士，比特斯拉的robotexi要早很多。特斯拉都要8月8号才官宣，武汉已经在路上测了快一年即将投入使用。
同步走强的还有港股百度集团-SW，截至发稿飚张超11%，盘中最高涨逾12%，创1个半月来新高，目前总市值近2700亿港元。
萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台，已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。
成功模式有望异地复制
国泰君安研报最新预测，百度的萝卜快跑无人驾驶网约车服务即将实现盈利。作为百度旗下的自动驾驶平台，萝卜快跑已在11个城市进行载人测试，并在五个主要城市测试全无人自动驾驶服务。
预计到2024年，萝卜快跑将在武汉全面部署1000辆第六代无人车，随着规模的扩大，单车成本将降低，有望年底达到盈亏平衡，并在2025年实现盈利。
实际此前，5月15日，百度自动驾驶业务部总经理陈卓在百度“Apollo Day 2024”开放日上也曾做出同样的预判，彼时他还表示：
“2023年初，我们运营规模还比较小，每辆车跑一天都要亏不少钱。到今年年初，随着时空覆盖和运营效率的大幅提升，萝卜快跑营收增长了9倍，亏损减少了一多半，萝卜快跑将成为全球首个实现商业化盈利的自动驾驶出行服务平台。”
国泰君安研报还指出，自动驾驶技术的成熟、单车成本的大幅降低以及政策和基础设施的支持，构成了出租车行业商业模式变革的三大条件。百度的ADFM大模型支持L4级别自动驾驶，提供了超越人类驾驶员的安全性能。同时，第六代无人车的成本降至20万元，政策《智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》及车路云基础设施建设为无人驾驶提供了有力支持，萝卜快跑在武汉的成功模式有潜力在其他地区复制。
同时，放眼海外，今年4月6日，特斯拉创始人埃隆•马斯克在社交媒体X上宣布，特斯拉将在8月8日发布自动驾驶出租车Robotaxi。4月底，马斯克访华引发了“FSD（全自动驾驶）入华”的猜想。
行业有望迎来“质变”时刻
自2023年年底起，中国自动驾驶行业迎来多项政策利好。
尤其奔驰、宝马等品牌获得L3级自动驾驶测试牌照，标志着技术逐步成熟。2024年6月，中国首批智能网联汽车准入和上路通行试点启动，涵盖多个城市和车型，旨在完善智能网联汽车的管理体系。
随后，五部门联合宣布20个城市成为“车路云一体化”应用试点，这一概念融合了“单车智能”与“车路协同”技术路径，通过云端同步实现自动驾驶，尽管成本较高，但代表技术发展方向。中国工程院院士李克强认为，“车路云一体化”是单车智能的升级版。
比亚迪董事长王传福提出，电动化为汽车变革上半场，智能化为下半场，预示着万亿级新业态的兴起。他预测2035年全球将全面进入汽车智能化时代。业内人士认为，中国在电动化领域已具优势，下一步是推进智能化、网联化以保持领先。
另有业内人士指出，从地方到国家的自动驾驶政策部署，显示中国自动驾驶技术的快速发展和产业创新的积极准备。新政策和法规的出台，旨在跟上产业发展步伐，引领技术创新。
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