((自动化翻译由路透提供，请见免责声明 )) Joanna Plucinska
路透伦敦7月9日 - 威兹航空 首席执行官约瑟夫-瓦拉迪（Jozsef Varadi）告诉路透，该公司预计空客 飞机的交付将进一步推迟，但这家廉价航空公司仍有信心在未来几年增加运力。
这家全空客机队的廉价航空公司已经面临与普惠RTX 发动机有关的挑战，今年夏天将有45架飞机因检查停飞，明年夏天将有35架飞机停飞，这对其运力造成了限制。
由于面临持续的供应中断，这家欧洲飞机制造商上个月削减了 (link)。
但瓦拉迪表示，空客额外的交付延迟不会对航空公司的运力产生实质性的负面影响。
"他在伦敦接受路透采访时说："我们假设空客将出现交付延迟，但他们已经出现了六个月的交付延迟。
"瓦拉迪在周二同意发表的讲话中说："(......)，真正的影响将相当有限。
他说，航空公司仍预计每月将连续交付约三架飞机，明年的运力将增长 20%，下一年将增长 20-25%。
自COVID-19大流行以来的几年里，航空业一直在与飞机制造商波音 和空中客车的延误作斗争，由于美国飞机制造商对安全 (link)，波音的限制更为明显。
行业困境
威兹航空的较大竞争对手瑞安航空（Ryanair ）在今年夏天被迫削减了一些航线，原因是波音飞机的交付延迟 (link)，这是在机舱门爆炸事件后监管部门增加审查所造成的。
瓦拉迪说，美国联邦航空管理局（Federal Aviation Admistration(FAA)）对波音的更严格审查很可能会波及欧洲航空监管机构欧洲航空安全局（EASA (link)）。
"他在谈到检查审批时说："对每个人来说，监管环境都将变得更加困难，审查也将更加严格，这将放慢审批进程。
不过，由于 Wizz Air 仍在权衡其发动机供应商 (link) 的选择，因此目前还不清楚所有订购的新空客飞机将采用 RTX 发动机还是 CFM 发动机。
瓦拉迪说，威兹航空预计将在明年左右做出决定。
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