光，是点亮空间的魔法。
明亮的阳光，让空间通透，让氛围更温暖，也能增加大脑内血清素的周转率，提振精神、集中注意力，带来愉悦感和幸福感。
但夏日灼热的阳光，也会带来困扰：刺眼、高温、热晒……让夏季开车变成一场“苦修”。
如何掌控车内光线？
蔚来车辆外饰体验负责人 Jorbin，带你一同探秘如何打造一座随心所欲的“阳光房”
面对夏季透过天窗直射车内的艳阳，最常用的方式就是用遮阳帘来遮蔽阳光。但它通常只有“打开/关闭”两个选项，顶部空间感和视野只能“无奈妥协”。
随着变色玻璃技术的发展，在夏日享受不晒的蓝天，终于成为了可能。
汽车变色玻璃主流解决方案
PDLC（Polymer Dispersed Liquid Crystal）
聚合物分散液晶技术
原理
在两层玻璃之间夹一层液晶调光膜，通过通电和断电，改变膜中液晶分子的排列，使玻璃可以在透明状态与“雾化玻璃”状态间切换。
效果
· 优先改善遮光度，但无法进行无级调节
· 隔热效果有限
· 视觉效果不通透，无法欣赏车外风景
SPD（Suspended Particle Device）
悬浮粒子技术
原理
玻璃夹层中加入悬浮粒子，在电场的作用下改变悬浮粒子的排列方式，从而改变玻璃的透明度。
效果
· 能带来较好的遮光隔热效果
· 整体呈蓝色，为车外风景蒙上一层“蓝色滤镜”
· 工作电压较高（110V），在极端情况下有触电风险
EC（Electrochromism）
电致变色技术
原理
在小电压（1.2—3V）驱动下，锂离子在电致变色层（EC）和反向电致变色层（CE）之间移动，分别与两个变色层发生稳定可逆的氧化及还原反应，从而调节玻璃的反射率、透光率和吸收率等，控制进入室内的光线和热量。
效果
· 玻璃透光率连续可调，可在隐私和通透之间自由切换
· 隔热防晒同时，保护隐私
· 变色后仍能保持低雾度，晶莹剔透，带来更好的视觉感受
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2024款ET7行政版配备的分区智能调光全景天幕，就采用了这一技术。它可以智能感知环境光线，主动调节遮光度，防晒隔热、保护隐私，还支持前后天幕独立调节，无论是前排还是后排乘客，都能优雅、舒爽地出行。
ET7行政版分区智能调光全景天幕
如何做到“自由控光”？
十三层专利结构设计
隔热防晒，性能卓越
分区智能调光全景天幕，采用十三层专利结构设计。
在隔热方面，针对性地选用“五重隔热方案”，遮光模式下，能隔绝超过87.5%的太阳光热量和超过95%的红外光，保证了良好的空调体验，使舱内平均体感温度可降低12摄氏度*。
* 对比普通玻璃天幕，强烈阳光暴晒120分钟后，开启空调降温30分钟前提下，副驾驶呼吸点位置
防晒性能也是全景天幕的必修课。ET7行政版的分区智能调光全景天幕，无论是遮光还是通透状态，均能有效隔绝>99.9%的紫外线，防晒等级可达 SPF1,000 PA++++，提前帮你穿好“防晒衣”，无惧晒黑晒伤。
智能控光，分区控制
同时满足前后排多场景需求
分区智能调光全景天幕可以智能感应光线强度，自动调节遮光档位，阳光刺眼时变暗，环境昏暗时变亮。还能快速响应环境光线的变化，15秒快速响应，2分钟完成整体着色。
当后排乘客临时有办公需求，忧心屏幕反光，而前排乘客仍想要享受阳光时，ET7行政版全景天幕的独立分区控制功能就派上了用场。支持手动4档遮光度调节，能同时满足前后排多种场景的需求，随心控制，互不打扰。
全新黑灰中性基色
还原真实色相，视野更舒适
ET7行政版全景天幕采用的全新材料，从超过1,000种分子结构中探索而来，历经380—780nm全光谱数百次匹配，才最终实现更具商务质感的全新黑灰中性基色。
从车内往外望，相比市面上其他蓝色天幕方案，黑灰基色的全景天幕“不加滤镜”，更能让窗外的风景保持真实。
在车内乘坐时，黑灰基色的全景天幕能有效降低光照强度，确保在刺目的阳光下，后排屏幕观看更舒适，保护观看者的视力。而当乘坐者进行视频会议时，黑灰基色能将眩光转变为办公用的柔和光线，自带柔光，沟通更自信。
更低能耗
10年仅用1度电
超低能耗，也是分区智能调光全景天幕的优势之一。它的工作电压低至1.5V，哪怕连续10年每天开启4次，仅消耗1度电，无需担忧额外耗能负担。与此同时，超低的工作电压，也降低了该功能的日常使用风险，让车内“自由控光”更安心、更安全。
除ET7行政版外，2024款EC7、EC6和ET5T均可选配智能调光全景天幕，并支持通过“软件更新 FOTA”升级更多遮光度选择。
蔚来智能调光全景天幕，凝结科技与美学。纵使夏日烈阳，也能开启清凉的舒适出行。
关于智能调光全景天幕，你还有哪些感兴趣的问题或者想了解的？欢迎在评论区留言，我们将继续邀请工程师进行分析和解读。更多硬核知识，请持续关注 Tech Talk 。
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