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通用汽车、Rivian 和丰田报告电动汽车交付量强劲，特斯拉降幅小于预期
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分析师警告削减制造和电池成本的压力仍将持续
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分析师对电动汽车需求长期加速的预测持谨慎态度
Akash Sriram/Abhirup Roy
路透7月2日 - 在高利率引发需求急剧放缓之后，第二季度美国电动汽车销量好于预期，令投资者松了一口气，但电动汽车制造商仍面临着崎岖的前路。 通用汽车 、Rivian 和丰田 周二公布了乐观的电动汽车交付量 (link)，而特斯拉 报告的降幅小于预期 (link)，投资者的反应是推高了其中几只股票的股价。
由于借贷成本高企、经济不确定性以及消费者对汽油-电动混合动力车的偏好，电动汽车需求的增长速度低于预期。这导致特斯拉和其他电动汽车品牌纷纷降价或提供更多优惠措施，以吸引消费者前往展厅。
分析师表示，继续削减制造和电池成本的压力不会消失。
国际能源署的数据显示，全球电动汽车销量预计将从2023年的1370万辆增至今年的1660万辆，其中中国的增长速度将超过其他地区。
不过，分析师提醒说，周二的销量数据不足以预测电动汽车销量将重新加速增长。
"研究公司AutoForecast Solutions副总裁萨姆-费奥拉尼（Sam Fiorani）说："我们预计，在未来几年里，随着从早期采用者向主流购买者的过渡，这段时期的发展会出现颠簸。
"他补充说："有些季度会增长，有些季度会下降，但总的来说，增长不会像过去几年那样强劲。
通用汽车第二季度在美国的电动汽车销量增长了 40%。
"通用汽车北美总裁玛丽莎-韦斯特（Marissa West）在一份声明中说："随着越来越多的客户接受电动汽车，我们将赢得胜利；如果客户希望继续使用他们熟悉的发动机技术，我们也将继续赢得胜利。
即便是丰田公司也提到了日益增长的需求，该公司曾借助混合动力汽油车的需求实现了强劲的销售。该公司计划从2026年开始，在肯塔基州和印第安纳州的工厂为美国市场生产两款新型电动汽车。
"丰田品牌销售副总裁达蒙-罗斯（Damon Rose）告诉路透记者："我们继续听到来自市场的一些积极需求。起亚发言人表示，虽然增长百分比可能不如一年前那么高，但电动汽车的总体销量仍在以非常强劲的速度增长。
里维安、特斯拉和现代汽车没有立即回应置评请求。 为刺激需求，中国出台了 (link)，对汽车以旧换新给予每辆最高1万元(1375.29美元的补贴)，特斯拉和比亚迪 等汽车制造商也在该市场提供零利率贷款和免首付选择。
这些激励措施以及埃隆-马斯克（Elon Musk）的特斯拉公司在美国所做的类似努力，帮助这家电动汽车市场的领军企业在连续第二个季度业绩下滑的情况下，交付量仍超出预期。
"但现在还不是宣称战胜疲软的电动车市场的时候。特斯拉股东兼 Hargreaves Lansdown 公司股票分析师马特-布里兹曼（Matt Britzman）说："特斯拉需要在下半年取得巨大成绩，才能赶上去年的销量，但这不太可能。
过去几个月，特斯拉已将重点转向人工智能领域，如即将推出的机器人出租车产品和 Optimus 人形机器人，以应对电动汽车销售放缓的问题，电动汽车销售占特斯拉季度收入的 80% 以上。
不过，电动汽车迷们并没有因为任何警示信号而动摇决心。
"Investing.com分析师托马斯-蒙泰罗（Thomas Monteiro）在一封电子邮件中说："鉴于市场在过去几个季度对电动汽车--尤其是特斯拉--的看跌，这些因素应该会导致华尔街对电动汽车的故事重新定价。
"他补充说："在恰当的时机，众多积极的催化剂聚集在一起。"我们可以说的是，电动汽车的发展前景--至少对大型企业来说--比两个月前要光明得多。
(1 美元 = 7.2712 人民币)
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