((自动化翻译由路透提供，请见免责声明 )) (增加了第 3、6、9、10、11、14-17 段的细节和背景介绍) Akash Sriram
路透6月18日 - 菲斯科周一晚些时候申请破产保护，这家美国电动汽车制造商希望通过出售资产和债务重组来 挽救其业务。
在竞争激烈的电动汽车市场，Proterra、Lordstown 和 Electric Last Mile Solutions 等几家公司在过去两年中申请破产 ，原因是它们正努力应对需求疲软、筹资障碍以及全球供应链问题带来的运营挑战。
该公司由汽车设计师亨里克-菲斯科（Henrik Fisker）创立，今年2 月 ， (link)，怀疑其是否有能力继续经营下去，后来 ， (link) ，未能获得一家大型汽车制造商的投资，被迫控制运营。
菲斯科与路透报导的日产 等汽车制造商的谈判破裂，意味着 菲斯科无法从一位不愿透露姓名的投资者 那里获得3.5亿美元的资金，而这笔资金 是以汽车制造商的投资为条件 的，这迫使菲斯科探索各种选择。
"菲斯科表示："与电动汽车行业的其他公司一样，我们也面临着各种市场和宏观经济的不利因素，影响了我们的高效运营能力。
在特拉华州提交的破产保护申请中，其运营部门菲斯科集团公司（Fisker Group Inc）估计资产为 5 亿至 10 亿美元，负债为 1 亿至 5 亿美元。
文件显示，该公司最大的20家债权人包括Adobe 、Alphabet旗下的谷歌 和SAP 。
未竟事业
菲斯科于2020年底与一家空头公司合并上市，估值29亿美元，并为其资产负债表 注入了超过10亿美元的现金。
菲斯科汽车公司（Fisker Automotive）于2013年申请破产，成为2008年金融危机和卡玛（Karma）混合动力轿车电池故障导致大规模召回的牺牲品。
亨里克-菲斯科曾是特斯拉的设计顾问，他在上市时曾表示，菲斯科希望通过外包汽车制造，成为汽车行业的苹果公司。
这种 "轻资产模式 "旨在缩短汽车研发时间，降低汽车上市成本。
然而 ，该公司生产的 Ocean SUV 在软件和硬件方面问题重重，颇具影响力的非营利组织《消费者报告》称其为 "未竟事业"。
该车还因 制动 (link) 、 停车 换挡 和其他模式 (link) ，以及 车门有时无法打开 (link) ， 而 受到监管部门的调查 。
菲斯科去年生产了1万多辆汽车，但交付量不到一半，今年1月，菲斯科转向以经销商为基础的分销模式，放弃了特斯拉开创的直接面向消费者的方式。
菲斯科在美国和欧洲分别签署了 15 家经销商和 12 家合作伙伴的协议，但仍未能清空 5000 多辆汽车的库存。
"菲斯科周二表示："在对我们业务的所有选项进行评估后，我们决定，根据破产保护程序出售我们的资产是公司最可行的发展道路。
<^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Fisker shares since it went public
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