((自动化翻译由路透提供，请见免责声明 )) Gabriel Araujo
路透巴西圣若泽-多斯-坎波斯6月17日 - 巴西航空工业公司（Embraer ）将于下月参加范堡罗航展（Farnborough Airshow）， (link)，其股价已升至历史新高，因为最近的订单显示，这家巴西飞机制造商已准备好填补未来几年航空公司对新飞机的需求缺口。
7月22日至 26日，巴西航空工业公司将参加重要的行业盛会，届时飞机制造商通常会宣布重大订单，这一消息提振了人们对巴西航空工业公司的希望。去年，巴西航空工业公司在巴黎航展（(link)）上公布的数据低于预期，令投资者感到失望。
该公司在圣保罗交易的股票今年上涨了近70%，上周创下历史新高，是迄今为止基准圣保罗股票指数 中涨幅最大的股票。几位分析师认为公司股票仍有上涨空间。
本月，巴西航空工业公司获得了国营墨西哥航空公司（Mexicana de Aviacion (link)）20架E2喷气式飞机的订单，为其下一代商用喷气式飞机开辟了一个新市场，并使其积压的 (link)，从3月份创下的211亿美元的七年新高。
"XP Investimentos 公司的分析师在公告发布后对客户说："我们继续看到一个健康的新订单环境。
巴西航空工业公司去年在巴黎航展上披露的商用喷气机订单只有13架 (link)，低于市场预期和前几年的水平。但是，由于飞机短缺，航空公司的运力日益紧张，这给巴西公司带来了新的机遇。
巴西航空工业公司从2026年起就有生产空档，这意味着它可以在较大的竞争对手波音 和空客 之前完成新喷气机的销售，后者已售罄 (link)，其单通道喷气机的生产将持续到本世纪末。
市场观察人士称，巴西航空工业公司的可用机位可能有助于它为墨西哥航空公司（Mexicana）等航空公司的短期增长计划服务。这家巴西飞机制造商的传统市场定位略低于波音和空客最畅销的 150 座级以上市场。
摩根大通表示，墨西哥的订单 "证实了我们的论断，即巴西航空工业公司应继续受益于同行缺乏中期交付飞机的机位"。
墨西哥航空公司与巴西航空工业公司的交易是在与波音公司的谈判备受关注之后达成的，分析师表示，由于美国飞机制造商延长了交付期限，谈判可能不会取得进展。
此举也可能为 E2 系列在北美市场的发展提供额外动力。较小的第一代E1喷气机是美国支线航空 (link)，但巴西航空工业公司希望通过E195-E2 "小型窄体飞机 "打入这一关键市场 (link)。
由于COVID-19大流行、普惠公司 发动机供应短缺以及飞机重量与美国飞行员工会协议中的 "范围条款 "限制不匹配，E2最初销售缓慢。
"BTG Pactual的分析师说："我们相信，一旦范围条款规定得到更新，E2在墨西哥的成功进入将有助于推动该飞机在美国地区市场的首次亮相。
E2 在加拿大波特航空公司运营，包括一些飞往美国的航线。
"巴西航空工业公司的四个部门都在经历著有利的行业前景，"BTG 说，还提到了向韩国 (link) 和奥地利 (link) 等国成功销售旗舰型 C-390 千年军用飞机的活动。"我们是巴西航空工业公司股票的买家(，)"。
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