((自动化翻译由路透提供，请见免责声明 )) (添加 "星际客机 "最后接近空间站、氦气泄漏等内容) Joey Roulette/Steve Gorman
路透6月6日 - 波音公司的 新型Starliner太空舱及其美国国家航空航天局（NASA）的首批两名乘员将于本周四接近国际空间站进行对接，此前在太空船上检测到的氦气泄漏显示在这次关键的测试任务中出现了新的问题。
CST-100 Starliner载有资深宇航员 (link) Barry "Butch" Wilmore和Sunita "Suni" Williams，于周三从佛罗里达州发射到太空 (link)，进行了一次拖延已久的试飞，旨在证明航天器的适航性，并加强波音与埃隆-马斯克的SpaceX的竞争。
这艘可重复使用的橡皮泥形太空舱由波音-洛克希德-马丁 合资公司联合发射联盟（ULA）(ULA)，在太空中进行了为期一天的国际空间站之旅，计划于美国东部时间下午12:15左右在国际空间站自主对接(1615 GMT)。
在飞行过程中，"星际客机 "的推进系统检测到氦泄漏，导致用于太空操纵的 28 个推进器中的一些无法使用。据美国宇航局和波音公司称，宇航员仍然安全，飞船有备用推进器来弥补损失。
星际客机使用氦气为推进器的推进剂增加压力。美国宇航局和波音公司没有说明推进器的位置，也没有说明氦气泄漏的速度。
美国国家航空航天局（NASA）表示，NASA任务经理在周四上午向波音公司开了绿灯，允许 "星际客机 "继续与国际空间站对接，因为NASA空间站办公室正在监测泄漏率。
威尔莫尔和威廉姆斯与空间实验室安全连接后，将执行一系列标准程序，如检查气闸是否泄漏、为太空舱和国际空间站之间的通道加压，然后打开进入舱门。
他们将受到国际空间站目前七名常驻宇航员--四名美国宇航员和三名俄罗斯宇航员--的欢迎。
按照计划，威尔莫尔和威廉姆斯将在空间站停留约八天，然后乘返航飞机离开，"星际客机 "将火速返回地球大气层，最后在美国西南沙漠以降落伞和安全气囊辅助着陆，这在美国宇航局的载人飞行任务中尚属首次。
本周三发射的 "星际客机 "经历了多年的技术问题、各种延误以及2022年首次在没有宇航员的情况下成功进入轨道实验室的测试任务。
星际客 "的前两次载人发射尝试都因最后一刻出现的问题而失败，包括在太空舱推进系统上发现的氦气泄漏。
美国宇航局和波音公司的官员当时指出，一个推进器部件的密封有问题，未能将氦气保持在内部。
波音公司根据与美国国家航空航天局（NASA）签订的合同制造了 "星际客机"，以与 SpaceX 公司的 "乘员龙 "太空舱竞争。"乘员龙 "太空舱自 2020 年以来一直是美国航天局将国际空间站乘员从美国本土送入轨道的唯一运载工具。本次任务标志着 Starliner 首次搭载宇航员进行试飞，这是 NASA 认证该太空舱执行常规宇航员任务之前的一项要求。
被选为这次关键飞行机组人员的是两位美国宇航局的退伍军人，他们之前已经在太空中飞行了 500 天，他们分别是 61 岁的威尔莫尔和 58 岁的威廉姆斯，威尔莫尔是美国海军退役上尉和战斗机飞行员，威廉姆斯是前海军直升机试飞员，拥有 30 多种不同飞机的飞行经验。
波音公司与美国国家航空航天局（NASA）签订了一份价值 42 亿美元的固定价格合同，NASA 希望美国能有两架不同的飞船飞往国际空间站。目前，"星际客机 "已落后于计划数年，超出预算超过 15 亿美元。与此同时，波音公司的商用飞机制造业务也受到了一系列危机的冲击， (link)，其中涉及其 737 MAX 喷气式客机。
<^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Boeing, NASA target June 5 for Starliner's debut crew flight Boeing Starliner capsule's first crewed test flight postponed minutes before launch Boeing Starliner's crew debut delayed again over spacecraft issue TIMELINE-Boeing Starliner capsule's first crewed flight delayed over rocket glitch
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