((自动化翻译由路透提供，请见免责声明 )) (新增股票走势、财务详情和公司背景) Rajesh Kumar Singh
路透社芝加哥4月16日 - 美国联合航空公司（United Airlines Holdings ）周二预计，由于旅游需求旺盛，该公司第一季度的亏损幅度将小于预期。
股价在延时交易中上涨了 4.3%。
这家总部位于芝加哥的航空公司一直受到波音公司 持续安全危机的影响，该公司还将今年的飞机总交付量预期从2月份的88架下调至66架。
今年1月，阿拉斯加航空 一架波音737 MAX 9客机在飞行途中机舱面板发生爆炸，导致该公司不得不停飞其波音737 MAX 9机队，给第一季度造成了2亿美元的损失。
1 月 5 日的事故给更大型的 MAX 10 的认证打上了一个大大的问号，该机型原定于今年交付，将成为美联航机队的基石。这也让人怀疑波音公司今年履行飞机交付承诺的能力。
根据飞机制造商的交付数据，美联航在第一季度仅收到了 7 架飞机，而一年前则有 23 架。
交付延迟降低了飞机的利用率，导致公司人手过剩。美联航已经暂停了5月和6月的飞行员招聘 (link)，并向飞行员提供自愿无薪休假 (link)。
美联航目前预计，在2025年至2027年期间，平均每年将交付100架窄体飞机。其中包括将从飞机租赁商那里获得的35架空中客车 A321neo喷气式飞机。
美联航报告称，国内和跨大西洋航班需求强劲，企业旅游支出也有所回升。上周，竞争对手达美航空公司 预计 (link)，第二季度收入将创下历史最高纪录。
美联航预计，在截至6月份的这一季度，调整后的利润 ，每股收益在3.75美元至4.25美元之间。根据 LSEG 的数据，分析师预计该公司的季度利润为每股 3.76 美元。
第一季度调整后每股亏损为 15 美分，低于分析师预期的每股亏损 57 美分。美联航重申了 2024 年每股 9-11 美元的利润预期。
该公司将在周三上午与分析师和投资者的电话会议上讨论业绩。
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