蔚来充电桩设限，车主：没格局，苹果怎么看？

IT时报2023-08-02

作者／IT时报记者王昕编辑／孙妍近日，蔚来充电服务设限引争议。一张朋友圈截图显示，一位非蔚来车主在自己的朋友圈怒怼：车主从克拉玛依自驾驶到赛里木湖，高速路上唯一的充电桩是蔚来的，但是其不允许非蔚来品牌进行充电，这种格局的品牌有什么理由活着呢？在网友褒贬不一的热议中，蔚来被推上热搜。赞成的网友表示，车企在偏远地区建设补能设施成本很高，优先服务自家用户无可厚非。而反对的人则认为，蔚来曾发布过公告，...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

精彩评论

咁唔得咁又唔得
2023-08-02
咁唔得咁又唔得
你买车时候为什么不考虑那个品牌有没有投入建设充电桩

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"isChannel":false,"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2356187159?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2023-08-02 19:23","share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","id":"2356187159","market":"us","top_or_hot":-1,"title":"蔚来充电桩设限，车主：没格局，苹果怎么看？","media":"IT时报","content":"<div>\n<p>作者／IT时报记者王昕编辑／ 孙妍近日，蔚来充电服务设限引争议。一张朋友圈截图显示，一位非蔚来车主在自己的朋友圈怒怼：车主从克拉玛依自驾驶到赛里木湖，高速路上唯一的充电桩是蔚来的，但是其不允许非蔚来品牌进行充电，这种格局的品牌有什么理由活着呢？在网友褒贬不一的热议中，蔚来被推上热搜。赞成的网友表示，车企在偏远地区建设补能设施成本很高，优先服务自家用户无可厚非。而反对的人则认为，蔚来曾发布过公告，...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2023080219311182638724&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"tencent","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来充电桩设限，车主：没格局，苹果怎么看？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n蔚来充电桩设限，车主：没格局，苹果怎么看？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2023-08-02 19:23 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2023080219311182638724&s=b><strong>IT时报</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者／IT时报记者王昕编辑／ 孙妍近日，蔚来充电服务设限引争议。一张朋友圈截图显示，一位非蔚来车主在自己的朋友圈怒怼：车主从克拉玛依自驾驶到赛里木湖，高速路上唯一的充电桩是蔚来的，但是其不允许非蔚来品牌进行充电，这种格局的品牌有什么理由活着呢？在网友褒贬不一的热议中，蔚来被推上热搜。赞成的网友表示，车企在偏远地区建设补能设施成本很高，优先服务自家用户无可厚非。而反对的人则认为，蔚来曾发布过公告，...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2023080219311182638724&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"LU0149725797.USD","symbol_name":"汇丰美国股市经济规模基金","start_time":0,"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2023080219311182638724&s=b","article_id":"2356187159","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":{"source":"tencent","url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2023080219311182638724&s=b","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}#news_title{font-weight:bold;#titleStyle#;}#news_description span{font-size:12px;#descriptionStyle#;}.footer-note{#statement#}","selectors":".mod-LoadTzbdNews, body","filters":".relate-stock, .hot-list, .recom-box, .wx-sou","directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2356187159","pubTimestamp":1690975435,"sourceInfo":{"source_id":"tencent","name":"腾讯"},"weMediaInfo":null,"summary":"作者／IT时报记者王昕编辑／ 孙妍近日，蔚来充电服务设限引争议。在网友褒贬不一的热议中，蔚来被推上热搜。而反对的人则认为，蔚来曾发布过公告，在上述充电站“闲时”可供其他品牌汽车充电，如此“善变”的规则可能为自驾新能源车主带来很大的困扰。充电能力的“垄断性”，使蔚来如果拒绝在当地为其他品牌车主服务，不免有“明明手里有粮，却见死不救”的嫌疑。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"qq.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"LU0149725797.USD":"汇丰美国股市经济规模基金","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","LU0256863811.USD":"ALLIANZ US EQUITY \"A\" INC","IE0009356076.USD":"JANUS HENDERSON GLOBAL TECHNOLOGY AND INNOVATION \"A2\" (USD) ACC","BK4548":"巴美列捷福持仓","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","IE00B7KXQ091.USD":"Janus Henderson Balanced A Inc USD","IE00BJTD4N35.SGD":"Neuberger Berman US Long Short Equity A1  Acc SGD-H","LU0348723411.USD":"ALLIANZ GLOBAL HI-TECH GROWTH \"A\" (USD) INC","IE00B3S45H60.SGD":"Neuberger Berman US Multicap Opportunities A Acc SGD-H","LU0234570918.USD":"高盛全球核心股票组合Acc Close","LU0170899867.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS WORLD VALUE EQUITY  \"A\" (USD) ACC","BK4532":"文艺复兴科技持仓","BK4554":"元宇宙及AR概念","BK4515":"5G概念","LU0456855351.SGD":"JPMorgan Funds - Global Equity A (acc) SGD","IE00BJJMRX11.SGD":"Janus Henderson Balanced A Acc SGD","LU0053666078.USD":"摩根大通基金-美国股票A（离岸）美元","LU0072462426.USD":"贝莱德全球配置 A2","IE00BJTD4V19.USD":"NEUBERGER BERMAN US LONG SHORT EQUITY \"A1\" (USD) ACC","LU0082616367.USD":"摩根大通美国科技A（dist）","BK4534":"瑞士信贷持仓","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","BK4571":"数字音乐概念","BK4507":"流媒体概念","LU0080751232.USD":"富达环球多元动力基金A","BK4555":"新能源车","BK4576":"AR","BK4533":"AQR资本管理(全球第二大对冲基金)","IE00BJJMRY28.SGD":"Janus Henderson Balanced A Inc SGD","LU0308772762.SGD":"Blackrock Global Allocation A2 SGD-H","LU0234572021.USD":"高盛美国核心股票组合Acc","BK4501":"段永平概念","LU0353189763.USD":"ALLSPRING  US ALL CAP GROWTH FUND \"I\" (USD) ACC","BK4527":"明星科技股","IE0004445015.USD":"JANUS HENDERSON BALANCED \"A2\" (USD) ACC","IE00BZ1G4Q59.USD":"LEGG MASON CLEARBRIDGE US EQUITY SUSTAINABILITY LEADER \"A\"(USD) INC (A)","NIO":"蔚来","AAPL":"苹果","BK4579":"人工智能","09866":"蔚来-SW","LU0097036916.USD":"贝莱德美国增长A2 USD","NIO.SI":"蔚来","BK4574":"无人驾驶","LU0320765059.SGD":"FTIF - Franklin US Opportunities A Acc SGD","IE00B1BXHZ80.USD":"Legg Mason ClearBridge - US Appreciation A Acc USD","BK4573":"虚拟现实","BK4505":"高瓴资本持仓","LU0198837287.USD":"UBS (LUX) EQUITY SICAV - USA GROWTH \"P\" (USD) ACC","IE00BFSS8Q28.SGD":"Janus Henderson Balanced A Inc SGD-H"},"translate_title":"Nio charging piles are limited. Owner: There is no pattern. What does Apple think?","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"AAPL":1,"NIO":1,"NIO.SI":0.6,"09866":0.6,"EVS.SI":0.6},"content_text":"作者／IT时报记者王昕编辑／ 孙妍近日，蔚来充电服务设限引争议。一张朋友圈截图显示，一位非蔚来车主在自己的朋友圈怒怼：车主从克拉玛依自驾驶到赛里木湖，高速路上唯一的充电桩是蔚来的，但是其不允许非蔚来品牌进行充电，这种格局的品牌有什么理由活着呢？在网友褒贬不一的热议中，蔚来被推上热搜。赞成的网友表示，车企在偏远地区建设补能设施成本很高，优先服务自家用户无可厚非。而反对的人则认为，蔚来曾发布过公告，在上述充电站“闲时”可供其他品牌汽车充电，如此“善变”的规则可能为自驾新能源车主带来很大的困扰。于是，在品牌服务和社会责任之间，蔚来骑虎难下，应对难度不亚于“妈妈和媳妇同时落水，到底先救哪个”的“世纪拷问”。在回答这个问题之前，先需要清楚地认识到，自建生态是互联网企业流行的做法。有句老话叫做“要致富先修路”，如今互联网公司为了要“致富”，不等公共社会服务部门出手，自己先一步把“路”给修了。自建生态最典型、也最成功的企业就是苹果，苹果利用生态塑造了其无可比拟的竞争优势，这个地球上的所有竞争者，要想和苹果博弈，不得不联手再建一个安卓生态。如果哪天你的安卓手机无处充电，你绝不会手里拿着一个苹果充电器抱怨，这也太缺乏社会责任感了！那么，为什么蔚来就被骂得这么惨呢？首先，在红山口、库尔勒、赛里木湖等偏远地区，蔚来高投入建设的充电网络具有通用性和唯一性两大特点，即其充电接口可以与其他车型通用，且当地几乎没有其他充电站可替代，这让蔚来充电网络在当地确实肩负了重要的社会责任。充电能力的“垄断性”，使蔚来如果拒绝在当地为其他品牌车主服务，不免有“明明手里有粮，却见死不救”的嫌疑。所以为其他品牌车主充电这个“锅”，蔚来在当地还真甩不得。其次，在蓝天白云下建设生态与互联网上的“空中楼阁”也有所不同，曾经类似的基础设置主要由国资机构或企业来完成，道路相关资源天然具备很强的公共属性；而纯互联网领域的生态建设由于发展一开始就超前于监管，所以让互联网巨头们早早地完成了在互联网生态上的跑马圈地。即便在互联网相关的接入领域，三大运营商也提供着准公共化服务，兼具商品和服务属性，并承担着非常明确的社会责任。所以，蔚来公司提供的充电服务本身也兼具公共服务属性，从基本面来看，应该向社会开放能力。再次，在补能网络是否向其他品牌开放这个问题上，蔚来本身一直颇为犹豫和暧昧，即便有制度，执行得也并不清晰和坚决。归咎其缘由，蔚来一直没有厘清的一连串问题是——相比其他品牌，蔚来车主的优先级到底有多少？针对其他品牌车主的收费标准是怎样的？如果收费更贵，到底应该贵多少才不会被骂？说到底，长期巨亏的蔚来并不排斥利用其强大的补能网络来赚钱，但蔚来车主的“高贵权益”一直是其品牌非常重要的核心内涵之一，到底如何在不伤害蔚来车主感情的前提下，把其他车主的充电费赚到手，这对于蔚来内部来说，也许本身就是个争议很大的课题。针对这次的充电服务设限引争议，蔚来最佳的选择应该是干脆顺坡下驴，顺势建立起一套成熟的全品牌充电补能标准和资费体系，也许该举措仍然会遭致非议，但蔚来必须把道道划清楚，并以坚定的执行力来教育全国车主，同时也通过合理的收费逻辑让蔚来和非蔚来车主逐渐从心里接受。在这过程中，蔚来也许会面对特斯拉、小鹏等充电网络的价格挑战，特别是擅长降价的特斯拉，在充电网络上也具备规模竞争的能力，来自特斯拉的挑战将是蔚来战略定力的又一难题。最后，我们尝试把“锅”甩给苹果公司，假设苹果公司发布Apple Car之后，也在全球开始建设补能网络，那么苹果公司会向非苹果汽车用户开放充电服务吗？至少目前来看，没有这个先例，苹果的操作系统没有出现在其他品牌的设备上，苹果的应用商店也从来只向苹果用户开放，苹果的处理器也只运行在自家设备上……当生态建设从线上来到线下，成本呈几何级数增长，企业寡头们将如何布局和投资，这是个非常值得关注的有趣话题。排版／ 季嘉颖图片／ 东方IC 网络来源／《IT时报》公众号vittimesE N D","kind":null,"is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[{"id":204576652787904,"gmtCreate":1690976876550,"gmtModify":1690976877936,"author":{"id":"3508818506540202","authorId":"3508818506540202","name":"咁唔得咁又唔得","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d0649b8447bb2f7bf4f8d0dbdd1e9d0","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1},"htmlText":"你买车时候为什么不考虑那个品牌有没有投入建设充电桩","listText":"你买车时候为什么不考虑那个品牌有没有投入建设充电桩","text":"你买车时候为什么不考虑那个品牌有没有投入建设充电桩","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/204576652787904","repostId":2356187159,"repostType":2,"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"isCommentEnd":false,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":1,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)","isDev":false,"isTTM":false,"deviceId":"web-server-community-laohu8-v3","version":"4.26.2","shortVersion":"4.26.2","platform":"web","vendor":"web","appName":"laohu8","isIOS":false,"isAndroid":false,"isTiger":false,"isTHS":false,"isWeiXin":false,"isWeiXinMini":false,"isWeiBo":false,"isQQ":false,"isBaiduSwan":false,"isBaiduBox":false,"isDingTalk":false,"isToutiao":false,"isOnePlus":false,"isHuaWei":false,"isXiaomi":false,"isXiaomiWebView":false,"isOppo":false,"isVivo":false,"isSamsung":false,"isMobile":false},"href":"/m/news/2356187159"}