湖北咸宁一位90后小镇青年，参与拼多多团购抢到补贴购买了特斯拉Model 3，然而这却成为“噩梦的开始”。这两天特斯拉陷入“拒付门”事件的漩涡之中，被卷入其中的除了特斯拉还有拼多多，到底是怎么回事？
原来，湖北这位90后小镇青年参与了拼多多“百亿补贴”的团购活动，当期的商品正是2019款特斯拉Model 3。拼多多补贴2万元，用户只要支付25.18万元即可购买到原价27.16万元的特斯拉Model 3。这个由宜买车在拼多多上发起的团购活动，最终只有5人能够得到这项补贴，但是按照要求进行一通操作后，特斯拉方面却称此订单“涉嫌违反转卖条款”，进而关闭订单同时拒不交付，还将湖北这位小镇青年加入到“黑名单”，限制其日后购买特斯拉的资格。
不过令人匪夷所思的是，同样的活动和同样的参与流程，特斯拉却给上海的客户完成了交付，在武汉却取消了订单，这样的“双重标准”显然有点说不过去。难道湖北小镇青年就不配拥有特斯拉？
据媒体报道，这位来自湖北咸宁的90后小伙中专毕业，之前一直在武汉做快递工作。在武汉打工10年，每月寄收5000件快递，每年工作60000单，才积攒下购买特斯拉的“巨资”。虽然生在小镇却心怀梦想，这个小伙从小就喜欢科技产品，购买过包括大疆无人机、苹果手机和其他各种各样的数码设备。同时，他特别喜欢特斯拉创始人马斯克，欣赏他的极客精神。这才有了想要通过自己不懈努力拥有一台特斯拉的“伟大梦想”。
显然，特斯拉作为近几年热门的科技汽车品牌，一直被视为应该是精英们才配拥有的产物。上文提及的上海那位成功拿到特斯拉Model 3的也是一位“精英”。虽然，不一定说特斯拉会用双重标准来看人，但在这个特定事情上，“双标”有可能起到了决定性因素。
然而特斯拉之所以不承认湖北小镇青年的订单，很大程度上是为了维护其在中国市场高端的品牌形象和高昂的商品价格。这就好比苹果手机一样，如果遍地都是苹果手机，人手一台的话，那么苹果的品牌价值自然就没那么金贵，正所谓物以稀为贵。但特斯拉的定位又不像兰博基尼、法拉利等昂贵的跑车一样，而是相对“亲民”，结果就变成现在这样的尴尬局面。
牵扯进来的拼多多则颇有躺枪的意味，因为拼多多的补贴活动不是第一天，也不只特斯拉一款商品，几乎各个品类都能看到参与百亿补贴的活动。拼多多作为目前电商领域重要的下沉渠道，其对二三线城市用户的辐射效应日趋明显。特斯拉如果要高高在上，那么自不必在意这次事件；但如果想要开拓更广阔的的下沉市场，显然拼多多不失为一个优质的销售渠道。
最鲜明的案例就是苹果手机，现在每年不知道有多少人在拼多多购买苹果手机，补贴后的手机往往会便宜1-2千元，就好似这次特斯拉Model 3便宜2万元一样。这样的优惠力度在非一线城市，尤其小镇青年的眼中还是很划算的。
湖北这位90后小伙代表的是中国未来非一线城市的有生购买力，满足他们的需求，尽可能服务好这些用户，对于任何一家企业来说都是利大于弊。同时，这个小镇青年依靠勤奋努力攒钱最终买到了梦想中的特斯拉，这是多好的励志故事，完全可以用来“讲故事”。可能别的品牌还未必能拥有如此具有代表性又如此鲜活的“形象代言人”。
如此看来，特斯拉其实完全可以把这样一场危机事件“转危为安”，但前提一定是以尊重中国消费者和尊重电商平台市场规则为先决条件。
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