盘后大涨逾8%！英特尔拟将自动驾驶汽车部门独立上市

12月7日，英特尔盘后一度涨逾8%，消息称英特尔计划将旗下的自动驾驶汽车部门Mobileye独立上市。

据报道，这是英特尔首席执行长帕特·盖尔辛格(PatGelsinger)为重振这家半导体巨头的命运而采取的最新举措。据称，英特尔最早将于本周宣布这一决定，Mobileye的估值或达500亿美元。

英特尔证实将旗下的自动驾驶汽车部门Mobileye独立上市这一计划，将于2022年中期进行IPO，将继续持有Mobileye的多数股权。有关IPO的最终决定、条件和最终时机尚待决定，并视市场情况而定。英特尔作为大股东，将继续全面巩固Mobileye。该交易预计不会对英特尔2021年的财务目标产生影响。

此举也被视为英特尔新CEO帕特·格尔辛格重振公司昔日荣光的最新举措。Mobileye曾在2014年登陆过纽交所并创下当时的以色列企业募资记录，2017年英特尔以大约150亿美元的代价将其私有化。

作为自动驾驶领域的先驱，在Mobileye 1999年创立的时候，汽车安全系统还是以安全带、防抱死系统和安全气囊为主。公司开创性地创造了以视觉感知为基础的解决方案，帮助汽车“看”见路况并与转向、刹车等系统联动以避免发生碰撞。

根据英特尔披露，自从私有化以来，Mobileye的营收上涨近3倍。在最新的三季报中，Mobileye总共实现3.26亿美元营收，同比上涨39%。知情人士表示，英特尔最快将在本周内宣布这一决定。

在后疫情时代加速演变的智能化浪潮中，汽车厂商对于半导体芯片的需求变得愈发强烈。格尔辛格此前在出席行业活动时明确表示，汽车制造商对于芯片的需求提升将会使其成为英特尔更重要的客户，他预期到2030年制造高端汽车的材料成本将有五分之一是半导体，较2019年的4%显著提升。

对于Mobileye而言，现在上市的时间点也非常巧妙。虽然公司的确是视觉辅助驾驶领域的先驱，但随着谷歌、高通、英伟达、华为这样的科技巨头切入这一赛道，公司正在面临日益激烈的竞争，甚至有媒体直言Mobileye在这个时代已经“掉队”。

一个较为鲜明的例子是，公司的长期合作伙伴宝马，近期宣布将转投高通骁龙Ride自动驾驶平台。随着更多车企向着L3、甚至L4级别的自动驾驶技术迈进，Mobileye也需要重整旗鼓，拿出具有竞争力的新产品。