公司基本情况
小牛电动是被大家熟知的电动车品牌，小牛电动车的设计以自由、时尚与科技感而闻名。小牛不仅制造电动车，而且为电动车配套开发了APP，截止2018年上半年，小牛APP有45.7万注册用户，并在全国50个城市设立车友会。公司是中国和欧洲市场最大的锂电池电动车生产商，截止2018年6月30日，公司共卖出超过43.15万辆双轮锂电池电动车。
公司采用城市合作商的形式在全国销售期产品。“小牛”的城市合作商体系由205个城市合作商组成，分布在23个国家，共有571家加盟店，覆盖150个城市，并拥有18个分销商。公司通过产品的高品牌认知度与客户忠诚度，使得公司产品的售价比同类产品高出86%。
历史融资情况
公司共发行过A、B两个系列的夹层资本，其中A系列的夹层资本分三次发行第一次发行1666万股可转换优先股共筹集资金1.323亿元，第二次共发行360.8万股可转换优先股，共筹得资金3970万元。第三次共发行1512.2万股可转换优先股，共筹集2.581亿元。三次发行共融资4.301亿元。公司系列B的可转换优先股共发行了513.78万股，融得资金1.687亿元。两个系列的可转换优先股共筹集资金5.988亿元。
公司的亏损情况
公司从2016年至2018年上半年连续出现亏损，2016财年公司亏损2.327亿元，2017年亏损1.84亿元，2018年上半年亏损3.148亿元。亏损有逐年扩大的趋势。公司出现亏损的主要原因在很大程度上是因为公司的生产成本过高。2016年公司的毛利还出现过亏损。2016财年，2017财年及2018上半年，公司的生产成本分别占收入的103.6%、92.89%以及85.65%。生产成本过高是公司面临的最严峻的问题。
虽然公司连续出现亏损，但公司毛利率在2018年上半年出现上升态势，从2017年上半年的7.6%上升到2018年上半年的14.3%。毛利率的上升对公司来说是一个积极信号。
从季度来看，公司毛利率的最低点出现在2017年年底，该季度的毛利率为4.4%，此后，公司的毛利率大幅回升，在今年第二季度达到15.1%的高点。
从公司销售构成来看，公司的收入大多来自整车销售，除2016年外，占公司收入比例基本稳定在92%左右。电动车配件的销售占比维持在6%的水平。
公司的产品系列
公司共有N、M、U三个系列的产品，其中售价最高的是NGT型号的电动车，售价达到19999元。该款车型转为城市骑行打造，最高车速可达70公里/小时。
公司的供应链
公司整车的零部件大多从供应商处进行采购，主要零部件包括：电池、马达、轮胎、控制系。为了仿制供应商过度集中带来的成本上升，每种重要零部件的采购商至少有两家。公司的马达主要从德国最大的工业企业之一博世（BOSCH）及另外一家企业进行采购。公司的电池单元主要从4家生产商进行采购。
与传统生产企业类似，公司根据生产计划向供应商下采购订单，，公司进行组装后入库，再由分销商销售给最终消费者。由此来看，公司在整个生产链条中主要的功能是进行组装及贴牌，所以保持销售量的持续增长对企业的发展就显得尤为重要。
根据相关研究机构的预测在欧洲，互联网双轮电动车市场的增长率在未来5年将保持每年30%的增长，总销售额在2022年将达到75亿欧元。
在中国双轮电动车市场的规模在2022年将达到74亿美元的规模。
双轮电动车的市场潜力巨大，公司如果能有效降低成本，并不断扩大产品销量，将可以跟随整个电动车行业一起去的高速发展。